メカのりのブログ一覧

今月の走行記録を集計しました。
走行距離　２,318ｋｍ　給油量　230.53Ｌ
燃費　10.06ｋｍ/Ｌ　
ＯＤＯメーター　208,831ｋｍ

と　代車のBS OUTBACKで1,400kmほど・・・
岐阜 → 福井 → 和歌山 → 岐阜 → 福井 → 和歌山　とロングドライブ続きで



BS OUTBACKで初体験
・電動リアゲート　便利ですね、マイカーのリアゲート、思ったほど上がってなくて頭をぶつける事が度々。
・ハイビームアシスト　遠目(ハイビーム)にしてるのにならなくてビックリ。夜の山坂道でカーブを曲がる度に光軸が上がったり下がったりするのに戸惑いました。
・メーター表示　メーター内にブレーキランプが点灯するのに感激。アイサイトで走っているとブレーキ踏んでるのか分からなくて。

エンジンや足回りの違いもすぐに慣れちゃいますね。（爆

ＡＴのなんちゃらセンサー（タービン回転センサー？）の交換作業終了予定は今週末、来週まで延びると走行距離がまたまた伸びちゃうんだけどな。

AT修理にあたり、代車を受けとりました。急な修理依頼でしたが、たまたま使用予定がキャンセルになったOUTBACKを回してもらえました。(感謝)

初めてのBS OUTBACKです。サウンドナビが付いてるし外板色は、オシャレなあの色です。この色を乗りこなす自信は無いのですが。

今週中から急な仕事で和歌山へ行くことになりました(短期応援の予定)。代車の走行距離が伸びそうで申し訳ない。

修理の方は進捗無し、しばし次期マイカー候補のBS OUTBACKを試乗いたします。

「AT OIL TEMP警告灯」他が点灯し激しい変速ショックが昨日、一昨日に1度づつ発生しました。エンジンを切って再始動すると警告灯は消えるのですが、激しいショックが再発するのは嫌なので、本日ディーラーに預けてきました。

ネット内を検索するとスバル5ATの不具合事例は、たくさん出てきます。今回の修理、不具合原因の特定は明日以降ですが、来年１月まで保証期間があるSUBARU中古車あんしん保証ロングでカバーされるはず。(ディラー担当者談)前車(BPE OUTBACK)ではATの不具合は最後までなかったので、今回の不具合はショックです。

昨日組立てたBILSTEINを装着、昨年６月の購入から11カ月後に装着完了です。



前回　2018年５月４日　ODOメーター　　93,998km（ CUSCO touring A ）
今回　2021年５月２日　ODOメーター　 206,522km

走行期間　3年　走行距離　112,524km

前回の交換ではプローバのローダウンスプリングを使用していたので、OUTBACKの標準車高より低めでした。今回は純正のスプリングを使用でOUTBACKらしい車高で車が大きくなったように感じます。

連休３日目、雨続きの連休前半です。今日は夕方まで快晴の予報だったけど昼過ぎから雨模様です。



ショックアブソーバーにスプリングを組み立てました。明日ジャッキアップして交換作業を予定しています。明日は雨が降らない予定、たまたま近所を通りすがったら覗いて見て下さい。