スギモト＠tiのブログ一覧

なんだか、近況、ばっかりですが。




★今年のぶっ壊れランキング１位のパワステまわり。
配管を換えたらポンプがダメで異音、ようやく交換したら問題なし。

重ステでしばらく乗っていたので癖がついてしまってたまに内掛けハンドルしてしまう。ヨーロッパからの中古品のポンプでしたが、今の所動いているので良かったです。多分、出すところに出せばオーバーホールも出来なくはないと思いますがね。




★今年のぶっ壊しランキング１位のフロントガラス。
純正ではなくとも別に安いものでいい（純正採用メーカーくらいしかE34のガラスなんて作ってないっぽいし）けど、せっかく交換するなら……ということで一割高いですが、トップシェードつきのガラスに交換しました。メーカーはSaint-Gobain（サンゴバン。フランス発祥の会社）、というか純正も無くてメーカーも選べなかっただけという……。

ガラス交換（脱着）は自動車ガラス専門店がラクです。代車貸してくれて１泊で作業完了だし、ミラーやETCの移設などの工賃もコミコミ価格です。専門なので慣れているだろうし安心感もあります。




★車検
そして、１２月、購入後３回目の車検でした。
前回、前々回の車検および今年の修理でなんだかんだ交換したし距離も乗っていないので、特にパーツ発注無しですんなり通りました。




★そして
来年こそ、５速入らない件を直したい。
同じE34 525のAT車にお乗りの方から、ミッションコンピュータ（EGS）入れ替えでの動作テストを提案して頂いたので、ミッション本体かEGSか車両かの絞り込みが進めばと思います。

とりあえず進んだ部分をメモしておきます。

点火不良はコイル１本を前回交換したとき残していたものに戻して復活。
プラグ交換時にプラグホールへのオイル溜まりがあったのでパッキン交換もしてもらいました。


カタカタ異音はパワステポンプであることが判明。しばらくオイルなしで走っていたせいもあるかもしれず。新品在庫はありません。あったとしても定価は12万。

とりあえず海外だといくつか中古があるので、今回はそれで済ます予定。これってオーバーホールできるんでしょうかね……

日本仕様ツーリングはレベライザー装備なので、パワステポンプも専用品になります。通常のモデルともM5とも互換性は無いようです。そらー無くなるわ。


加えて、故障ではないし冷えてもいるけど買ってから一度もエアコンガスをチェックしてもらった覚えがないので、チェックしてもらってワコーズのパワーエアコンプラスを入れてもらったのでした。


ということでパワステポンプ届き次第また入庫です。その前にガラス交換になるかもしれない。

もちろんミッションは直っておりませんが
色々ありました……


5月
走行中突然パワステ・レベライザーオイルが抜けて重ステになる！
（レベライザーは車高調にしてあるため影響なし）

家でワイパーブレードを弄っていた所不注意でフロントガラスにヒビを入れる！
（完全に自己責任）

６月
パワステ関係修理で入庫するも部品が本国経由（どこから？）で来るため
一旦持ち帰り
フロントガラスはガラス屋さんに自走で行き交換するつもりのため直らないと行けない

７月
……
（パーツこない）

８月
パーツ入荷でパワステ完治！

しかし
突然エンジンルームから異音
カタカタ音、ベルトあたり？プーリー？のあたりのようです

と思ったらさらに
さらに点火不良なのが水平対向エンジン状態になってしまう
プラグ交換にするも変化なし

とりあえず異音と点火不良について入庫中……

まともに走る状態じゃないとガラス交換およびミッション修理に出せない……

だいぶ参ってます。

2018年11月納車

2019年7月　最初のTRANS PROGRAM発症　この時は出たり出なかったり

2020年9月　本格入院

2021年1月 　退院（車検一回目含）ここでEGS（ミッションコンピュータ）不良が判明し中古品【B】に交換、一旦直る

2022年12月　車検　特に問題なし

2023年3月　二度目のTRANS PROGRAM発症　この時は出っ放し

2023年4月 入院　GW明けから作業

2023年10月　仮退院　ATミッションソレノイド交換、ATF交換、ストレーナー交換　また今回もEGSを別の中古品【C】に交換　しかし５速に入らない、テスト走行で見抜けず納車される

2024年3月　EGS【B】を専門の修理業者に出す　結果【C】と同じなので【B】修理成功と【C】正常が確認される

2024年4月　原因不明との連絡　2020年の最初の入院から継続して「診断が正常に出来ない」、ハーネス不良個所の可能性、ミッションも前回入院時色々やったので後はロックアップクラッチ不良かもしれないが、新品はもうない

2024年5月現在　近日直っていないが仮退院予定

今後要相談

ミッションはJATCO製でE34もしくは使用可能であればE36またはE39前期、または同型を搭載する日産車からの中古部品を入手予定　日産車からミッション交換修理経験のある方に相談中

ミッション交換または部品取りでの修理、およびハーネスのできる限りの修理で完全走行および診断可能状態の完成を目指す

深刻で笑ってしまうね。

3月中旬