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イイね!
2010年04月17日

東京トヨタから営業電話 キタ━(゚∀゚)━ !!!!!

東京トヨタから営業電話 キタ━(゚∀゚)━ !!!!!  プロケア10+オイル交換がキャンペーンで2100円とのこと。
いや、それは口実に過ぎず、マークX如何ですか~?でしたw
決算時期終わって何故か値引き額が緩んでいるそうで・・・♪
うーん、悩みましたが、やっぱ今はウィンダムに乗ってるのが一番良いような気がしました。
コスパで考えるならマークX最強ですがやはりレクサス好きとしてはGS350(もしくは来年発売する新型)に乗りたいモンです。
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Posted at 2010/04/17 02:01:43

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この記事へのコメント

2010年4月17日 2:17
トヨペットじゃないのかww
4.5月は売れないのでてこ入れ対策では?マークXの一番安いヤツより軽のほうが装備がいいという現実w
コメントへの返答
2010年4月19日 23:45
東京だとトヨタ・トヨペット併売ですよ~
なのでショールームにはマークXとクラウンとの2ショットでありました。
Fパッケージには幻滅なのでお買い得な250Gリラックスセレクションかな・・・
2010年4月17日 6:34
うちは東京トヨタからは絶対連絡来ないですね~w
以前定期点検のハガキが来て行ったら違法改造無いのに丁重にお断りされたのが原因なんですけどね~w
マークXはマニュアルがあれば自分はアリかなぁ~www
コメントへの返答
2010年4月19日 23:46
東京トヨタって厳しいんですか?!
営業さんに現状のウィンダム見せているのにも関わらず連絡があるってことはOKという認識なのですが・・・ちょっと心配(;・∀・)
マニュアルは・・・CR-Zにありまっせ!!w
2010年4月17日 7:59
マ-クXは実物走行車見て、・・・でした。
車として考えれば、必要十分なんですが。

やはり、欧州のチョイ旧車の重厚感が好きです。
小生くらいの歳になると、旧車の方が個性で好きかなぁ~。
コメントへの返答
2010年4月19日 23:48
はい、車としてのデキは良いです。
もちろん価格を考慮してですが・・・
正直言えばもう少し内装の作り込み感を上げて欲しい(少なくともウィンダム並に)

旧車には入らないかも知れませんが90マークⅡとかはクリティカルヒットするぐらい好きですよ。
2010年4月17日 8:06
密かにマークXに乗って欲しいです・・・!?(爆)
コメントへの返答
2010年4月19日 23:49
買っても良いんだけど世間の認識としてマークⅡ<ウィンダム<クラウンという高級車概念があるので車格が落ちるのが悩みどころ・・・
2010年4月17日 8:54
テールランプが・・・(ボソ

営業が売り込みに来るってことは売れていないって事でしょう
ウィンダムの方がはっきり言って高級感があるとおもいますよん

マークXは飽きるのも早いかと・・(ボッコボコのミックミクに言ってしまってすみましぇんf^^
コメントへの返答
2010年4月19日 23:52
同じくそれは思ってるw
そのうち社外でカコイイヤツが出たら変えちゃえば(・∀・)イイネ!!って感じですね。

売れてない・・・のかなぁ?!
車格はウィンダムの方が上なのですがゼロクラウン譲りの最新メカには惚れ惚れしてしまいます。

いえいえ、それが今のマークXのポジションだと思っていますから~、個人的にはやっぱりレクサスが欲しい。
2010年4月18日 0:30
Xも魅力ある一台ですよね。

燃費も良いし、小回りも効くしゲートATだし・・って事で、ちょっと考えていたりしてw(旧Xですが)

でも後部座席が狭いと言う話をちょいちょい聞くと中々難しそうであります(小さいし^^:)
コメントへの返答
2010年4月19日 23:53
部長CMが好きなので好きになりましたw
旧型はデザインで萎えてしまいますが・・・

最初の車検で手放すユーザーが多いと思いますのでそれを狙うと更にコスパが良くなると思ってるので価格の動向次第ですね~

どうせ乗り潰すのでリセールバリューは無視w

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「[整備] #マークX エアコンフィルター交換しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/121307/car/2605826/6308274/note.aspx
何シテル?   04/10 18:17
マークX GRX130中期型に乗り換えてしまいましたが今までどおり仲良くしてください。 基本方針はウィンダムの時と同じく車検に通る範囲で、そして今回からは軽め...
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