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イイね!
2005年10月30日

ジスペケ・オイル交換完了!

ジスペケ・オイル交換完了! 妻からお金を出してもらい、かねてより目をつけていたホームセンターのオイルを買ってきました。インテグラ時代から愛用していたカストロールのXF-08で、このお店では4リッター缶で3,000円でした!
早速家に帰ってジスペケのオイル交換をしました。車検を取って以来なので1年チョイ経過してしまいましたが、走行距離は殆ど行ってないのでOKでしょう。。
換えてからは今まで気になっていた2・3速の引っ掛かりがなくなって非常にスムーズになったような気がして、それこそ最高に気持ちが良くなりました。車と違ってバイクの場合はオイル交換の効果が解かり易いのがいいですね!
ちなみに、カストロのHPで確認したところ、このXF-08の粘度が変わっており(10W/40⇒5W/40)、しかも「二輪車には使用しないで下さい」となってました!!どうして??
ちなみに、自分の買ったXF-08は在庫品だったようで10W/40でした。。
ブログ一覧 | GSX-R750 | 日記
Posted at 2005/10/30 19:54:12

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この記事へのコメント

2005年10月30日 20:53
こんばんは。私も4輪用入れたこと有ります。あまりわからなかったのですが、二輪は湿式クラッチでミッションもエンジンオイルで潤滑してるので、4輪用と異なる様です。マイクロロンなどに代表される添加剤もフリクションロスを無くすようなことが書いてありますが、フリクションが無くなると2輪の場合クラッチが滑るはず・・・どうなってんだか?って感じです。
コメントへの返答
2005年10月30日 21:05
こんばんは。
実際、今までずーっとこのオイル入れてきてて、別にトラブルも無かった事から、自分レベルの乗り方ではあんまり影響ないのかもしれません。。かえって、昨年車検時に入れたであろうバイク屋さんのオイル(銘柄不明)よりもミッションがあきらかにスムーズになってていい感じです。。
2005年10月30日 21:12
はじめまして、you2さん、エルカラと申します。
ずっと、昔になんですが、バイク雑誌に、車とバイクでは、
エンジンの最高回転数が、車はMAX7~8000rpmくらいですが、バイクは、14000rpmぐらいと違うため、オイルの仕様が違うと言うようなことが書いてありました、
ただ、本当かはわかりませんが?、後は、添加剤でしょうか?

コメントへの返答
2005年10月30日 22:24
コメントありがとうございます。
確かに車とバイクはエンジンの回転数がぜんぜん違いますね。
バイクといっても排気量で常用回転が全く違うので、一概には言えませんが、250CCのすごいのは18,000回転くらいのもありましたね。400CCはそれよりは比較的低いものが多く、自分のは13,000回転くらいでバルブサージングがきましたね。。今のジスペケはノーマルマフラーなので10,000までは回らないですね、きっと。。以前KERKERを付けてた時は軽く10,000は回ってましたが。。
ちなみに、13,000回していた400CCでも、当時は別に意識しないでホームセンターの4輪用(?)のオイル入れてました。ただ、粘度は合わせるようにしてました。(だいたい10W/40が多かった。)

プロフィール

新潟県在住のyou2です。 現在の愛車はC27セレナとエヌボとGSX-R750です。 クルマ暦はインテグラ(DA6)~スカイライン(ECR33)~エクストレ...
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