Voing DS4  

　Voing社製のブレーキローター、"DS4(リヤ用)"です。これを買って初めて知ったのですが、フロントはベンチレーテッドローター(2枚モノの隙間にゲタを履かせている形状)ですが、リヤ用は1枚モノの様です(^^;;

　フロントも同社の物を使っていますが、フロント同様、ドリルド(貫通穴あき)＋スリッテッド(溝あり)のタイプで、フロント(C12SD)よりもやや大人しいデザインのコレをチョイスしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1238515/car/2867378/10794439/parts.aspx

＜メーカーサイトより＞
　ブレーキを踏むと、ブレーキパッドとブレーキローターとの摩擦面からガスが発生します。そのガスがブレーキパッドとブレーキローターとの摩擦面に存在する事により、ブレーキパッドの本来の性能を発揮する事が困難になります。

　スリットやドリルドを施したＶＯＩＮＧブレーキローターは、摩擦面からガスをすばやく排出する事が可能となり、ブレーキローターとブレーキパッドとの摩擦面を常にクリーンに保ち、安定した摩擦トルクを発生させる事ができます。よって、ブレーキタッチ及びフィーリングを飛躍的に向上させることが可能となります。
https://www.voing-sp.com/2388.html

　書くべきはフロント用の時に殆ど書いてしまったので割愛します。レースに出る訳ではないし、リヤ用にものすごい制動力が必要とは余り思えませんが、ぶっちゃけ見た目重視です(^^;;

　装備してまだ間がないので、取り付け効果は正直分かりませんが、リヤなので、使い込んでも良く分からないかもです(^^;;

　今回は、メーカー純正オプションのカラーリング施工(5,000円)をしてもらいました。カラーはレッド、イエロー、ゴールド、シルバー、ブラック等々チョイス出来る様ですが、フロントと同じ艶ありブラックにしてもらいました。メーカーサイトによれば、ど2液塗料という事なので、どうやらウレタン塗装の様です。塗膜は結構頑丈で、ローターへの密着度もなかなかでした。

　ちょっと苦言を書くと、ペイントはどうやらステンシルを乗っけてばばっと吹き付けた様な感じで、ハブ側のマスキングが結構甘くて粗いです(上の画像↑の様にキレイに円になっていません💦)。気にしなければどうという事はないのですし、黙っていれば誰も気が付かないとは思いますが．．．ローター単体で見てしまうと、ちょっと気になりますね(^^;;
https://www.voing-sp.com/rotor_option.html

　そもそもリヤローターを交換する人がどれだけいるのか個人的にはナゾですし、フロントならともかく、リヤのローターにこだわる人がどれだけいるかもナゾですが、替えたら替えたで気分は結構変わるかもです(^^;;
https://www.voing-sp.com/rotor/1016.html