夏の燃費向上計画 まとめ📖

ハニーさん、こんにちは😄

見覚えのある「改良版ウォータースプレー」ですが、みんカラからを離れていた期間の記事ということもあり、サラッと読んでいたことがよく分かりまたした。
なぜ冷やしたいの？って思わないと頭に入りませんね😅頭の構造に改めて合点❗️笑

「冬の燃費向上　吸気温度」で検索すると、「冬対策！秘技　グリル塞ぎ」と出てきました。
ハニーさんの整備手帳を覗くと、インタークーラーを塞ぐってのもありますね。
さて、どんな冬対策が出てくるのか楽しみですね😌←←偽善者？ww
ちゃいますって🤣🤣ホンマですから！

ちなみに、体重の推移はMAX75→58は過去自慢げにお伝えしたと思いますが、現在63と、段々お腹出てきました。ヤバい…気持ちを強く持ちたいと思います！🤣🤣

のほほんライフさ〜ん！ お疲れさまです^ ^

いつもコメントありがとうございます😊
ホント…面倒なことばっかやってるでしょ😅
マニアック過ぎて
ヽ(；▽；)ノ←開いた口が塞がらないライフさん(笑)

燃費記録を取ってる理由ですが、皆さんとは少し考え方がズレているかも知れません。
何故なら、エンジンのコンディションを燃費で見てるんです😁 単純に数値だけを見ているのではなく、燃費が悪ければ乗り方が悪かったのか、エンジンが不調なのか🤔
または乗る場所の環境なのか…その判断材料として記録に残しています😄
当然燃費が良い方が嬉しい訳ですし、好調を維持する上で吸気温度は大切な要素だと言うことでなんです！ハイ(≧∇≦)/

冬対策としては、ご覧いただいたインタークーラー塞ぎ🐇←それ😒ウサギや😂
と、グリル塞ぎは実用済みで、2024年冬verは構想が頭の中に有るのですが、なんせショボい頭なので実用までに数年掛かるかも知れませんね🤭🤭🤭

体重は74kg辺りを行ったり来たりで🥲
代謝が落ちて来たのか、食べなくても全然痩せないし…なんやねんなぁ〜😩
えっ😳ホントに食べてないのかって？

ハイ！食後は暫く動けません😮‍💨ｹﾞﾌﾟｯ 🤣🤣🤣

hなoneyさーん、こんにちは〜😆
あ、おネイサンじゃ無くてオッサンやった〜🤣

水を冷やすええ物が有るやんか！
シガーソケットに差し込んで0℃まで冷えるやつ！
エンジンルームからホース引っ張ってきてそこからお水を供給したら問題無し👍

ペットボトル10本位用意しとけばエエやろ〜😆

それか冷凍庫で車冷やしとけ〜😂😂😂

じやあねえ〜👋👋👋
お仕事頑張ってね😁

🎵わ〜〜かまっつぁん わかまっつぁん♪
お又に付けた金タ◯ゴぉ〜♫🫣 ひとつぅ〜
わたしに♪・・・・・・🙄
🫷😤ノー サンキュー🎶🤣🤣🤣

おおぉ⤴︎😳 hなオネイさんねぇ〜😆
よー気付きはりましたなぁ😄
これでわしのイメージがバリ崩れや😫

こらこら😒 わしの車で遊んだらアカ〜ン！
なんで冷凍庫にぶっ込まなアカンのや😅
エンジンルームからホース引っ張って…🤔んっ
😳💡💡 おおおおっ⤴️ 閃いた😆🎶
来シーズンのプランが🥹 おおきにやでぇ😊

さすが旦那や！
わしの門下生だけのこと有るなぁ😂😂😂

誰がオッサンやっ！😤💢💢💢
タマ取ってオネエにしたろかぁ〰️🤣🤣🤣

ありがとねぇ♪ 頑張りマッスル💪😤

ハニーさん、お疲れ様です😄

夏前にハニーさんから励ましのYouTubeを送ってもらったのを思い出しました（；＿；）

お返しにコチラを貼っておきますね。
１分１３秒くらいから始まります。

ありがとうございましたm(_ _)m

https://m.youtube.com/watch?v=xWs5KGQTEj8&pp=ygU55Lyd6Kqs44Gu44CA44CA44OI44Op44Oz44Oa44OD44K_44O86buS5pyo44CA6KW_5Z-O44CA44CA

のほほんライフさん、お晩ですぅ〜🙇🏻‍♂️

動画、ありがとうございます😊

🤣www あははっ ぐっさんオモロイわ🤣
黒木、感激ぃ〜🤣🤣🤣
秀樹さんのノリも最高っすね😆
全員集合でやってたコントは、こんな所でも役に立っているんですねぇ😂😂😂
これで今日はグッスリと寝られそうです😪💤
あっ、まだ仕事中でした🤣🤣🤣

師匠〜⤴
🐶ばんこ 🙇
燃費とビンビンに走るは、違うんですねぇ。
吸気音頭♪が低ければ低い程、単位体積当たりの酸素濃度が濃くなるため、燃焼効率がupし
↓
ビンビンの走りになるとの記事を見たことがありまして
↓
ビンビンの走り＝燃費向上ではないですねぇ?
しかしながら燃費効率がupする＝理論上、燃費も向上する？
↓
そこまで、インジェクションの微調整が追いつかない？でしょう〜⤴

冬場の燃費工場🇹🇭策をお待ちしておりまするぅ〜⤴🙇‍♂
【追伸】痔🐶シーズンになります。当たり確定のやつがありましたら、よろしくお願いしまするぅ〜⤴🙇‍♀

B’zerさん、お晩でゴンザレス🙇🏻‍♂️

会社に出勤するのにそんなにビンビン💪で走ったら、会社に着く頃はヘトヘトになっちゃいますよ〜⤵️😂
吸気温度が低ければ低い程・・・は、過給機付き限定で、NAの場合は低過ぎたら❌です。
ある程度の温度が必要です^ ^

あくまで通勤ベースでのお話しですね。
わたくしのS/Cはブースト1キロほど上がりますが、通勤では良くても0.4㌔程度で流れに乗るための加速以外はほぼ負圧で走っています。

燃焼効率についてはわたくしが説明するよりも、こちらをご覧ください。
↓ ↓ ↓
https://www.landmaster.co.jp/contents/category/gerhon/
一枚目の写真が出て来るまで熟読お願いします🙇🏻‍♂️
インジェクションの噴射量がどうこうではなく…
【その内部に酸素を持っていることにより、燃料の不完全燃焼を防ぎ、燃焼効率を上げる。】↑ ↑ ↑ ココ大事な抜粋です。
酸素を持っている→燃え易い→燃焼効率🆙
と解釈しましたが😊
いかがでしょうか？
冬のタイ🇹🇭策
昨年はI/Cをカバーで塞ぎ、冷気侵入防止。
今年は暖める方法を思案中です😄

爺1も爺2も壊滅的な不🎯🤣🤣🤣
ブレてないのは良い事ですが、穴🕳️を狙い過ぎてサッパリですわ😂😂😂

honeyさん、こんばんは😃
いつも興味深く楽しく読ませて頂いています(*^^*)
今回も着眼点が流石ですね😎💯✨
皆さんとのやりとりも面白すぎです🤣

まにあさ〜ん！ こんばんは♪😄

いつもコメントありがとうございます😊

着眼点なんてそんな大層なモノではないですぅ😅
ただ…やってみたら分かっただけぇ〜🤣🤣🤣

ウォータースプレーを競技の一発勝負目的ではなく、通勤路で燃費目的に使ってるのは、わたくしだけですね〜😂 😅あははっ

あっ、念のため言っときますが、わか様はまだオネエじゃ有りません🤭𐤔𐤔𐤔

お疲れさまです！☺️
インタークーラースプレーは僕のやりたかったことでした…。それを更に結果としてまとめてくださったので、興味深く読ませていただきました。
今度のマーチはNAなので、インテークパイプに金色の遮熱のアレを貼ってみようと思ってます🤭
吸気温度は低ければ低いほど良いと思ってましたが…コントロールする術を楽しみにしてます！

涼たそさ〜ん！ おはようございます😄

お久しぶりです♪ 燃費が良くないと自分の運転のし方が悪いのかエンジンが不調なのか考えてしまうこの思考が仇になってます😅
吸気温度が低ければ低いほど良いのはパワーを上げると言う意味では効果的ですが、インプやシルビアでも体験しましたが、こっちは冬場スタッドレスタイヤを履くのでパワーアップしてもホイールスピンの嵐です🤣

理想の温度にする方法は…構想は出来上がってるのですが、カタチにするまで数年を要するかもです😂 今年はグリルの遮蔽で我慢します🥲

金のアレ？🤔 ああ〜アレね💡😄←多分わかってない(笑)

整備手帳楽しみにしていますね👋😆