ナツは“ワンコ”も暑がりだ(^^ゞ

昨日・今日はべチョっとしているものの関東では
酷暑ほどでもありません。

これから「夏・本番！」ですのでまぁ、いいかと。

水曜日の午後、N-ONEでプチスプリントを。

当方の車には参考用の水温計を取付、チェック中。

通常使用時は85～88℃、停車すると90℃位、か。
（バックヤードさんのエアダクト装着して純正比-1℃？）

渋滞中でエアコン非作動の場合、98℃がMaxで間違いない様です。
今まで目視の限り、これ以上の数値は見た事がありません。


話は戻り水曜日の昼下がり、受入終了時間までに現着すべくお尻に火がつきながら出発（汗）
ゆっくり高速クルーズを楽しむ余裕はなく、少々頑張らなければと。


シチュエーションとしてはこんな塩梅で。

・外気温：35℃（外気温度計表示）
・エアコン：25℃オート設定
・ECOモード：ON
・走行レンジ：基本Dレンジ、パドル使用はほぼ無

いくら暑いとはいえ、この距離走ってもこの平均燃費。
N-ONE　ツアラー系をお乗りの方は、察して下さい（大汗）




4,000rpm付近で走りながらふと水温計に目をやると・・・　タイトル写真の様に92℃、と。
それからちょくちょく見ていましたが、91±1℃を指している感じで。

気温が30℃程度であれば、同じ様に走っても通常域と変化はないので暑いからかと。
また、3,500rpm以下であれば90℃超えはしない様です。


今回の最高記録はこちら　↓　登りにさしかかり、更に踏み込んだ時に！



焦ったので、写真ブレぶれ。同様な状況で計3回記録を。

ダイハツ系・軽よりは水温は若干低め？とは思いますが、
真夏は3,000rpm以下での巡航がよろしいかと。


当方だってこんな調子なのに、NA軽に何台かブチ抜かれ。。。
お仕事とはいえ、本当にお疲れ様です。ご安全に帰社された事を祈るばかりです。

ニッポンの軽自動車って、ほんと優秀だなと。