名阪で3度目の正直？（2014．09．21　名阪スポーツランドＥコース）

渋谷でのライヴ参戦後、東名を下り行ってきました。

「K-CAR　MEETING　with　HOT-K　2014　ジムカーナステージ　IN　名阪【第2戦】」 に 今回もN-ONEで参加を。

御参加の方々、オフィシャルの方々ありがとうございました。

天気、雨ふるんじゃなかったの？なんで？？
完全に日焼けをしてしまいました。



今回はST-ATクラス（新規格ターボ、AT車）で優勝をさせて頂きました。


ジムカーナイベントでお米を頂く事がなによりうれしい。生活的にも（笑）




結構内容的にはキツかった（大汗）。特に2位のコペンの方のプレッシャーが。
リザルト上は逃げ切りました。が、練習走行ではギリギリ。中間は負けていましたので。
そう、新規格ターボATではコペンも同クラス。大変です。


そして、“N-ONEジム活”当初の勝手な目標であった「エッセに迫る」は当然×××

が、“青いヒトでなし”な方以外のには5秒以内になったので若干は進歩？と思ったのですが
皆さんミスされていて生タイム的には今まで通りの差。

その上、“赤くない通勤車両”のイースに、ウデも濃度もハイパフォーマンスだとしても
2秒ちぎられてしまったし（大泣）



マシン的にもお手々的もこれ以上の伸び代は期待薄？？
個々の精度を上げる事が出来たとしても、これ以上大幅にはキツイな。。。





一応車載。2本目走行分です。Bestタイムは今回も練習走行時でしたけど（汗）



今回初めて、足踏みサイドターンに挑戦してみましたがコントロール出来ずに一旦停止に。
ロックはしたものの、勝手がつかめず。ハンドでも駄目なヒトですからね（泣）



今の気持ちとしてはあと1回、来月の「お気楽」に出てパンダちゃんに再々挑戦？させて頂き
N-ONEでの“ジム活”は終了？かな、と考えています。