“ダイハツ推し”ですが、サンバーは・・・

先日、気になるとして挙げた此方 のおクルマ
まだ売れていない様です。
サンバーのデッキバン（スバルでいうオープンデッキ）
しかも低走行のMT車、とても魅力的。

ただ、この車を有効活用する場が、無いな。

ホワイトのボディカラーに8スポークアルミを纏う。
8スポークアルミって大昔は定番でしたよね。

また昔のカタログ、出しちゃう。
昭和57年8月版のサンバートライのカタログ。
当然2気筒時代。3バルブ仕様などまだ先の頃。



リブラグタイヤと8スポークアルミ、
軽4の4駆といえばこれが正装だと思う当方は、お年なワケです。




こんなチラシも、今だに所持を。
「スバル製サンバー、販売終了告知」のチラシ。



知り合い、焦ってサンバートラックを新車購入していたっけ。
旧規格の4発トラックと2台持ち（汗）



「HI-JET」もいい車、ダイハツ推しですが
軽箱バン＆トラックはやっぱりサンバー、
勿論スバル製のサンバーだと思います。


昔、ウチにもおりましたので。。。



ランティスとL70TR-XXキャブ・ターボを纏め
サンバーに代替したカオス感（笑）

グレード自体は妥協の産物、DiasⅡ　SC車。
SC付にしなければ難儀する事はなかったのですが。
折角ならば、SC付にしたかったんです！

親父メイン車として長期在籍、頑張ってもらいました。



新規格の“鼻つき”って正直違和感があります。
乗った印象もなんだかしっくり来なかった記憶が。

箱バンを購入する必要があるならば
やっぱりサンバーが欲しいな、と思ってしまいます。