企業の立ち位置、を想う

代車のムーヴカスタムに乗りデザインは…
などと書いた数日後、こんな発表になるとは。

トヨタ自動車によるダイハツ工業の完全子会社化。

既に連結子会社化されて久しいですが、
流石に上場廃止とは衝撃的でした。

ついに来るべき時来る、でしょうか。


当方の“筆おろし”（笑）は言えない歳の頃ですがL55のATでした。
（ミラ・クオーレのセミATではなくミラのフルAT）

そこから今に至るまでダイハツ車をいちばん多く所有して来ました。

元々憎からぬ所に「ダイチャレ」が拍車を。
今でも競技のまねごとをしているのは間違いなくダイハツ車との出会いがあってこそ。

ダイハツって派手さはなくとも実直で一球入魂の技術オリエンテッドなメーカーと。
昔のキャッチフレーズではありませんが「Goodが、ギュッと。」な所が好き。


軽ではちゃんとした内容の車造りをするのに
協業する普通車はなんであんなにヌルい出来なの？
軽もそんな事になるの？とか
この変化でよりプロパーの方々はやりにくくなるのか？
などと外野で勝手に想像しても仕方のない事。

これからどんな車が発表されるのか、期待と不安を抱きつつ。


「BMW」グループの中の「MINI」ブランドの様になる、と仰ってますがなんだか・・・
ブランドは存続させると発表していますが、
結局みんな“ピクシスなんちゃら”になるのは勘弁願いたいです。