普段とは違う、“フェス”らしさ？（22.12.11 もてぎ北ショート）

嗚呼、もう大晦日に…
大掃除？私も「久保ちゃん式」で早くやって
毎回後悔する派！でも、レンジフードは再度掃除を。
2022年の総括も予定通り（汗）出来ず
越年案件となりましたが、これだけはと。

恒例の“コレクションホール詣”、企画展
「TYPE R 30周年記念展示」今回はクリアに。


12月11日、もてぎ北ショートコースで開催された
「2022 もてぎジムカーナフェスティバル」に参加を。

昨年2021年シーズンに続き、もてぎシリーズには
フル参戦してはいたのですが何だか1度も結果は未UP。
後ろめたい気持ち、若干あったりして…

今年も残念ながらもてぎ開催のシリーズ戦表彰は無。
その代わり？に「フェスティバル」と題し
普段のマルチコースでは無く北ショートでの開催。

北ショート、昔全日本開催時に一度見に来た事
あとはGT開催時の駐車場としての利用しか経験が無く
前日練習会“アタックデー”からの参加。

ただし、毎度の重役出勤（PMだけ参加）でしたが。

翌日の「フェスティバル」本戦もですが、上位戦参加の
方々がチラホラでレベル、高っ！お邪魔にならない程度に。

当日PMコースのお題。

サイドターンってどんなだろ？とコソ錬を目論むも
ターンセクション、ナイじゃん…

サーキットランとして楽しむ事は出来ましたが
やはり初見では上手く走れない。
日が陰って来るまでは比較的暖かかったので
超低温路面の練習としても微妙感がありました。





いざ！翌日のフェスティバル本番。

一応、今シーズンはMS-K（軽クラス）では無く
MS-2（クローズド扱いの2駆クラス）でのエントリー。

やっぱり12月の茂木、寒いです。
朝が一番天気が良かった？基本曇りベースの天候。


本番当日のお題。
前日AMコースにターンセクションが1ヶ所追加。



今年のもてぎシリーズ、諸事情により
茨城トヨタさん主催の「いばとよENJOYジムカーナ」
とのコースシェアで運営をされて来ました。

先回に続きうめまどさん（梅本まどかさん）が
いらしていて塀の向こうからコソ見を。

（レーシングスーツに上を羽織った方）
2輪、４輪、そしてWRCにコドラとして
出場するされる所迄昇りつめられた事は
流石に唯一無二で真似は出来ないですが
すーじーもこの位に近づくべく頑張って？？
来年は茨トヨさんで中古買って出るか（爆）


当日は4本走行。
慣熟1本目→本番1本目→慣熟2本目→本番2本目の
個人的には謎なもてシリ方式での走行となります。

北ショートでのサイドターン、寒いのに出来ない…
慣熟1本目、本番1本目はダサくて終了もなんとか修正、
最終結果は3位。流石！A052に縋った効果が。
とはいえA052でも前半セクションは怪しげ？
71RSだったら最後まで温まらずだったはず。
完全にタイヤで「あざす！」となりました。
結局ウイング付いてる2台のロドスタ、速かったな。

ただ、惜しむらくは最初で最後のお立ち台？
フェスの表彰システム発表に愕然…


1本目と2本目のタイムアップ幅で表彰を（大泣）
嗚呼表彰台、サヨウナラでございました。
珍しく1本目よりタイムUP出来お米はGET（6位）

左の盾はシリーズ表彰のモノです。
シリーズクラス5位、そして敢闘賞に選んで頂きました。

ガラガラポンの2駆クラスを軽で戦ったという事で。
選んで頂き本当にありがとうございました。


車載動画は本番2本目。
ストレートの立ち上がりで3速へ上げる際に入らず…

他3本はコーナー進入前に上げていたのに何故？
シーズン後半、シフトミスで失敗が多かったのは対策要か。

4本でベストだった慣熟2本目。
ドラレコ映像の方がコースジムカーナは参考に？

（本番2本目1’27”57、慣熟2本目1’27”43）


オフィシャルの皆様、エントラントの皆様、
今年1年間大変お世話になりました。
来年は辛いので軽クラスに戻って（苦笑）では無く
引き続き同じクラスで参加させて頂ければと思っています。


年内の〆、もう1本何時もでアレで終わります。