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ふうーの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

パーツレビュー

2021年9月8日

トヨタ(純正) アルテッツァ 後期用メーター  

評価:
5
トヨタ(純正) アルテッツァ  後期用メーター
我慢できず交換してしまいました(^^;

専門業者様にてODOメーターを合わせて頂き、メーターガラスとオレンジ球のみ交換してから装着しました。

※用意した物
 配線付き040型ターミナル
 丸型圧着端子 R2-6
 ステンレスワッシャー M6

端子などはネットショップやホームセンターで用意し、作業は友人に手伝って頂きました。

結果としては大満足です。

交換日:R3 9/8
 交換前 187983km
 交換後 187986km
誤差 +3km

取り外し R4 3/16 189568km
修正値 189565km
  • 交換前。
  • 交換後。
購入価格30,000 円
入手ルートネットオークション
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この記事へのコメント

2021年9月9日 23:50
こんばんは!
やっぱりセンタータコメーターですよ。

私がアルテッツァを新車で購入したときにはセンタータコメーターでした。純正もカッコ良いのですが、見栄で、240km/h・10000rpmのTRDのメーター(センタータコ)にナンバーが着く前に交換しました。
それ以来、現在まで(18年)使っていますが、5年ほど前にメーターの照明をLEDに交換したくらいで、故障も無く快調です。

純正のセンタータコメーターの物は、ディーラーでタコメーターの動作が変えられる(3パターン)そうですから、トライしてみては如何でしょうか?
クイックモードだと、ハイレスポンスの動きになるようです。
コメントへの返答
2021年9月10日 12:15
こんにちは。
以前乗っていた個体が後期だったので比べてしまうとやっぱり悲しくなりました笑
TRDメーター羨ましいです!私も欲しくて探していますが、先日某オークションで17万円まで上がってしまっていたので流石に断念して後期純正にしました(^^;;
ちなみにモデリスタも最近は高騰してますね…

タコメーターのモード切り替えはレスポンスモードに変更して頂きました!

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「今日はエンジン、前後デフオイル、ATFの交換をして頂きました🙆‍♂️」
何シテル?   07/12 22:59
初めまして(^^) 色々とマイペースに楽しんでいます。 宜しくお願い致しますm(_ _)m

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