Z31 サブメーター　油温、油圧計修繕

最近走っていると油温計の針がピクピクしてました。
センサーはつい最近変えたばっかりだったのでメーターと決めつけて修繕を試みることに...
とりあえず倉庫にある予備パーツと交換してみましたが今度は油圧計が全滅...
わざわざ動く油圧計をバラして壊すのも怖かったので油圧計を修繕することに

バラしてとりあえず抵抗が抜けてる感じだったので交換してみましたが症状変わらず...
(抵抗交換後の写真は撮り忘れましたorz)
半ば諦めモードで唯一の稼働品の油圧計を指で触ってみると「軽い...」指で動かしてもパタンと0の位置まで戻る...
それに比べて不動の3台は動かした位置で固まってびくともしない...
これやん！

中にグリスでも入っていて、それが劣化して固まっているのか？指で何回か動かしていると少しずつ軽くなってきました！
がそれでも稼働品のようにスムーズには戻らない...
と、いうわけでステッピングモーター？を分解。
分解しても特にできることはなく...
とりあえず接点復活剤とエアダスターで中を吹いてみると、ちょっと動きが良くなった！！

というわけで再度組み直してテスト
だめだこりゃ...
動くようにはなったけど油圧が限界超えとる...
ここで心が折れたのですが、ふと稼働品を確認すると6の位置までしか針が動かない...
対して治したメーターは6どころか「↘」くらいまで回る...
そう、0の位置が違ったのです！針の0が数字の0かと思っていたらMAXを数字の6に合わせて組み付けるのが正解だったようです。

あらためて0の位置を変えて組み付けると
アイドリングで普段と変わらない位置に！
アクセル踏んでもちゃんと動く！
治りました〜
結局原因は内部のモーターの固着？だったようです。
エアダスターと接点復活剤を塗っただけなのですぐ動かなくなるかもしれませんが...
とりあえず修理完了です。
いつかは社外に変えなければ...