インシデント

incident
出来事; (特に，重大事件に発展する危険性をもつ)付随事件

高速に乗ってグイッとアクセルを踏み込んだ。
スピードが乗ってきたところでアクセルを緩めたが車はそのまま加速してゆく。丁度クルーズコントロールをセットしたかのような感覚だ。しかし、クルーズコントロールのスイッチすら入れていない。ブレーキを踏んだり、スイッチのon/offを繰り返すが一向に改善しない。ツイスティな目黒線を前車に追突しないようブレーキで速度をコントロールしつつ安全に停止できる場所を探すが見つからない。結局料金所のＥＴＣゲート直後の場所に車を停められるスペースを発見。その目の前では警察がＶＩＰ来日の為に検問中である。非常に怪しい行動ではあるが、検問車両手前のスペースに車を停めた。ギアをニュートラルにした瞬間、エンジンは一気に４０００ｒｐｍ以上で唸りだし、すかさずキーｏｆｆ。ここで初めて同乗者にも異変があったことが認識された。
同乗者には絶対車から降りないように言ってエンジンルームのチェックを行う。辺りにはブレーキの焼けた臭いが漂っている。スロットルを確認すると明らかにワイヤーが引かれている状態だ。手でスロットルを戻そうとするが戻らない。クルーズコントロールのワイヤを揺すったら、スッとスロットルが閉まり正常な状態に戻った。

作業の間、警官は不審そうな目で見ているがいかにも善良そうな同乗者のおかげで特にお咎めなし。エンジンをかけると正常にアイドリングする。無事直ったらしい。その後は、現象が再発することも無く、クルーズコントロールも正常に動作している。

また、経験値を一つ上げてしまった。フッフッフ　＜前向きな評価

発生したインシデントのまとめ
場所：２号目黒線上り
時間：お昼頃
事象：高速に入りアクセルを踏み込んだ途端に、エンジンスロットルが戻らなくなり、勝手に加速していった。

原因：クルーズコントロール用のスロットルワイヤーが引っ掛った為にスロットルが閉じなくなってしまった。週末にエンジンルームの掃除を行った際にスロットルワイヤーの取り回しが微妙に変化し、一部曲がりの強い部分が出た模様。

対処：路肩に停止し、エンジンルームのクルーズコントロール用のスロットルワイヤーを揺する事により引っ掛かりを外した。
抜本対策：取り回しルートを固定する。(未対応)

教訓：自分の行った作業なら問題が起きてもトラブルシュートが早い。