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パーツレビュー

2020年9月23日

スバル(純正) デュアルコンソール（ジェットブラック）

Item: デュアルコンソール（ジェットブラック）
Rating: 5
Author: おもちゃ♪

評価：: 5

インプレッサ　GH/GE/GV/GR　のAT車用です。
VABへの取付も定番化していますね。

VABの内装は黒なので、WJ (アイボリー)は無いでしょうが
JC (ジェットブラック)　と MG (オフブラック)でどちらかな？って思いますよね
自分も思いました。どちらにしてもカラーコードが違うので、完全一致は無いと思います。
写真で見てもよくわかりませんしね。
通販サイトの比較画像で見たら。MG (オフブラック)の方が薄い黒に見えるが、
VABの内装と比べていないので、やっぱり不明、現物で見比べ出来れば、どちらか近いのか判断出来そうですが、そうもなかなかね。

VABのトリムコードにＪがつくので、JCのジェットブラックにしました。単純？（笑）

取り付けてみると、VAB内装より少し濃い黒ですね。
もしかするとオフブラックの方が近いのかもわかりませんが、
どちらにしても、場所的にあまり気にならないと思います（笑）
そもそもVABのセンターコンソールの本体と、後方の小さいキャップって色が違う気がする（笑）

取付後は、コンソールのリッドが上方＆前方に位置が変わるので、低身長の自分でも肘が置ける位置に来ました。
シフト操作時に肘が時々触ることがありますが、軽く擦る程度なので、慣れれば自然に触らない様に操作しているかも？ってくらいかな。

ヒンジ金具は、標準コンソールのリッド用ヒンジと共通部品かなと思います。

そのため、あの問題同様になる可能性があるので、
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6004377/note.aspx

この対策案の、「８.◆「ヒンジが固くなる」の予防対策案◆」
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6014512/note.aspx
を実施しておきました。

※整備手帳アップしました。

コンソールボックスとデュアルコンソールの、ロックの掛かりは、あまり強くない感じですが
標準リッドより重みがあるので、パカッって開くのは起こりにくい気がします。
またリッドが前方にずれるので、荷重が掛かってもヒンジへの負荷も軽減されるかも？

リッドのロックの掛かりは、標準時のコンソールボックス相手より、
デュアルコンソール相手の方が掛かりは良いですね。（若干調整が出来るし）

フェア期間中に注文したので、10%OFFで購入し、自分で取付

定価：
J2017FG000JC (ジェットブラック)　：　\11,000(税別)

参考
J2017FG000JC (ジェットブラック)　
J2017FG000MG (オフブラック)
J2017FG000WJ (アイボリー)

この光の加減では、色の違いはこんな感じ
この光の加減では、色の違いはこんな感じ
拾い画像　(;^_^A
カタログ
※消費税5%時代
カタログ
※消費税5%時代

定価	12,100 円
購入価格	10,890 円
入手ルート	実店舗（その他） ※フェアで10%OFF

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「[整備] #タントカスタムスバル純正用品スタートボタンカバーの取付（貼付け） https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/3717893/8321477/note.aspx」

何シテル？ 08/04 23:41

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