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2020年11月2日

W-CLASS ガレージジャッキ 3t 低床デュアルポンプ式　ハイブリッド　CDC001RD

Item: ガレージジャッキ 3t 低床デュアルポンプ式 ハイブリッド CDC001RD
Rating: 5
Author: おもちゃ♪

評価：: 5

W-CLASS ガレージジャッキ 3t 低床デュアルポンプ式ハイブリッド CDC001RD

特に予定してる作業があるわけではないが、フロアジャッキを買いました。
以前から持っている小型の、メルテックローダウンフロアージャッキが
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/49476/10816238/parts.aspx
ジャッキアップ時に時間経つと保持できなく、徐々に下がってくるようになったので、新たに買いました。
今度は、3tのシッカリした感じの物。

自分の場合、自宅でやる作業は、スロープ、小さなジャッキ、パンタジャッキで大体こなせるし、
ある程度の作業になると、行きつけの車屋さんに行って、作業させてもらったりしているので、
滅多に必要性がなく、急ぐことも無いので、ずっと買っていませんでした。
でも、なんとなく見た時がお買い得で、
5％OFFクーポンに、ポイント還元も多い時だったので、購入♪

滅多に使わないので、「オブジェ」にも良いですね♪（笑）

高級品は必要ありません。
アルカン製でも買おうかと思っていましたが、アルカン製より先端部が薄いので、こちらを買ってみました。

このジャッキ操作自体の事では無いですが、注意点
到着した梱包状態では、可動部の固定用に、小さい木（合板）を挟み込んでいたので、
どう抜くだ？と少し迷ったが、ハンドル刺して、キコキコする所をグッっと押せば、
挟んでいる部分が広がるので簡単に外せます。
強引に合板を抜こうとしてケガしないようにしましょうね。

動作チェックの為、特にジャッキアップの用事は無いが、スロープ無しで大丈夫なラクティスで（笑）
フロントは、バンパーとのクリアランスが少なく、ハンドルをあまりキコキコ出来ないので
始めチョロチョロ・・・・です。
ハンドルに巻かれている、クッション材がありがたいですね。
リヤはバンパー近くに、ジャッキポイントがあるので、ハンドル振れて一気に上げられます。

アルミ＋スチール製のハイブリッドと言っても、このサイズになると、
手で気軽に持って運ぶって感じの重さではありません。

取説は、全て英語・・・
グーグル先生の出番です（笑）
グーグル翻訳カメラ使えるね

輸送時にエアがみしてる場合もあるので、使い始めにエア抜きを推奨らしいので、
とりあえず、知っておきたい、エア抜き方法
翻訳＋自分なりの認識　なので間違ってるかも（笑）

～油圧システムのエア抜き～
油圧システム内の気泡により、ジャッキの効率が低下する可能性があります。
揚力効率が低下した場合は、エア抜きをしてください。
1.ハンドルを反時計回りに1.5回転させます。
2.オイルプラグを反時計回りに回して取り外します。
3.ハンドルアセンブリを数回すばやくポンピング、油圧システムからエア抜きをします。
4.ハンドルを時計回りに完全に回して、リリースバルブを閉じます。
5.オイルプラグを再び締めます。
6.それでも効率が低い場合は、オイルプラグを取り外し、作動油を補充します。
7.オイルプラグを再び締め、上記の手順1～5を繰り返します。
8.溢れ出た作動油を布で拭きます。
9.ジャッキの動作をテストします。
　　多分、こんな感じかと・・・

★仕様
能力：3t デュアルポンプ式
重量：約27kg
最低位/最高位（約）85mm/495mm
材質：アルミ、スチール
本体サイズ：約645mm×305mm×150mm
ハンドル高さ：約1155mm

MADE IN CHINA　です

アルミ＋スチール製のハイブリッド
先端部は薄めです。
最大に上げた状態
送られてきた状態では、警告ラベルシールは貼られていない。
当てる場所によっては、家に余ってた防振ゴムを使おう（倉敷ゴム　KHL-15-150の余り）
ラクティスの前上げてみた
これだけ上がれば十分
ラクティスの前上げてみた
コンパクトの物と違って、しっかり支えてるね。
ラクティスの後ろ
ハンドル全開に動かせて
速攻上げられました。
マイカー♪
"えすちーあい♪"と

定価	16,500 円
購入価格	15,675 円
入手ルート	ネットショッピング（Yahoo!ショッピング） ※5％OFFクーポンの購入価格に、2,500円相当還元予定

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