IXL イクセル添加（エンジンオイル編）

燃費の停滞（平均 7km台）が気になって対策を考えていたところ、ｏｋａｚｕ２さんのレポを見て「これだ！」と思い購入しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/433194/blog/21474166/

[商品説明]
ＩＸＬメタルコンディショナーは、オイル・グリスなどに添加することによって金属表面を理想的な潤滑面に整え摩擦を軽減するオイル添加剤です。ＩＸＬはガソリン・ディーゼル・ロータリーエンジン、天然ガス車、ＬＰＧ車、２サイクル（２ストローク）エンジン、模型エンジン・マニュアル・オートマチックトランスミッション、パワーステアリング、ベアリング類、ドライブチェーン、、スノーモービル、ジェットスキー・マリンジェットなど水上オートバイやトラクター・草刈り機など負荷の多い農業機械、建設機械、切削油、加工油へのご使用をおすすめします。

エンジン、AT、パワーステアリングの各オイルラインに添加しますが、今回はエンジンオイルへの添加です。※昨年末に全交換し、2500kmほど走行した状態です。

エンジンオイルへの添加量はオイル量の５％（初回のみ。二回目以降は３％らしい）です。
初回なので、４リットル ｘ 0.05 ＝ 200ml　を投入します。

作業するにあたり、左のような容器（150ml）を用意しました。100mlずつ２回投入するため移し替えましたが、オイルがドロドロなのでジョウゴも買っておくべきでした（爆）

知らない人はいないと思いますが、エンジンオイルの投入場所はこちらです。
きっ、汚い （爆）

蓋を開けて。。。

オイルがドロドロのため容器先端部からの注入は断念。先端を外して、ガパッ！と２回投入 （爆）

あとは蓋をしておしまいです。

投入後は100km程度の慣らしが必要とのことです。

これから出稽古に出掛けます♪
投入直後のオドメーター表示。

帰宅後のオドメーター表示。
いきなり慣らし完了ってことでイイでしょうか？！

[初見感想]
・エンジンが一段階静かになった（気がする）
・出足が滑らかになった（気がする）
・惰性走行時も滑らかになった（気がする）
・登坂時に踏み込みをせずに登るようになった（気がする）

まだまだ（気がする）の域ですが、体感的に変化がでており、納得する買い物でした。