ヘッドライト内側の洗浄

朝晩はすっかり涼しくなって

クルマでも手入れしようかという気になる今日この頃

前々から気になっていた

ロータス・オメガ／カールトンのヘッドライトの曇りをなんとかする事にした




ロータス・オメガ／カールトンのヘッドライトはガラス製のいわゆる異型タイプ


最近のクルマのプラスチック製のように、無様に黄色く変色する事は無いが

長年のホコリというかススが、ガラスの内側に付着して汚れていた


もちろんその分ヘッドライトも暗い・・・


しかし、作業中にガラス部分を傷めたり、ガスケット（パッキン）が入手でき無さそうなので、何年も二の足を踏んでいた


ところが、先日何の気なしにゴムパッキン部をマイナスドライバーで軽く押してみると、意外と弾力があり、スムーズに取り外せそうな気がムクムクとしてきた！


よっしゃ！レッツ九大トライ！



以下は、ほとんどの人類には役に立たない

ロータス・オメガ／カールトンのヘッドライト内側の洗浄工程だ



まず作業の邪魔になる、エスプリをリフトアップして作業スペースを空ける



次に、ウインカーとグリルを外し



ライトＡＳＳＹのクリップ部をマイナスドライバー等で外す

くれぐれもガラス部にドライバーを当てて割らないように・・・



外周に８個程付いているが、下側はバンパーに隠れているので外さない（外せない）


ライトＡＳＳＹをごっそり外せば、全部のクリップを外せて作業性は向上するが


ロータス・オメガ／カールトンのヘッドライトは

よせばいいのにチビワイパーが付いているので、バンパーを外さないとライトＡＳＳＹが外せないとヘインズに書いてある


外さなくて済みそうなものは外したくないし

ライトＡＳＳＹのクリップも、一部は残しておいて方が位置合わせの必要が無さそうだ


と言う事で、ジワリとガラス部とゴムパッキンを外す




・・・ベロリン


ノーフォークのロータスカーズをラインオフして（いやこの部品はドイツのアダム・オペルか？）２０年以上経過したとは思えないほど新鮮なタッチで、パッキンは外れた


コーキングとかではなくて、ライトの形に沿った成型品のパッキンだ！さすが量産車の部品！


あとは、開いた隙間からウエスにアルコールを付けてガラス面をフキフキすれば完成！



長年のススでウェスが真黒になる！いや～ピカピカなりよ～



ただ「アルコールがリフレクターに付着すると、メッキが剥げるので注意」と

ネットのあちこちで警告してあったので注意して作業する


最後にクリップを戻して、グリルとウインカーを付けて・・・完成！



いや～ピカピカで気持ちいい！こんなことならもっと早く作業すればよかった



この勢いでＨＩＤ等入れたら、もっと明るくなるかな・・・