ジャイロ・ティカ 試してみた♪

昨日は真夏の暑さ、そして今日は肌寒い・・・
健康な人も身体壊しそうなアップダウンです（＾＾；

歯痛と歯茎の腫れはだいぶ治まって、痛み止めなしで朝まで眠ることができるようになりました。
食事もほぼ問題なくなってきたので、全快までもうちょっとです。

普通に食べられて、普通に眠れる。
ありがたいことです (^-^)


５年ほど前からお世話になっている、ＧＴＫファクトリー(旧みどりタイヤ)さん。
先日の地震で大変なことになっている熊本県のお店です。
モールを確認すると、スタッフの皆さんも無事で営業も再開している模様。

ほんのささやかではありますが、５ヶ月ぶりに１点注文してみました。
某サイトの期間限定ポイントとやらが、地味にプレッシャーかけていたせいもあるけど（汗；



ＧＴＫシリーズのフラッグシップ的商品、「ジャイロ・ティカ」
以前から気にはなっていましたが、今回ついにゲットです（＾＾）

手にとってみると、思ったより大きいボディ。
裏面は３Ｍの強力耐熱両面テープが貼られています。

１点ずつ手作りで、量産ができないそうです。
確かに手の込んだ造りになってますね・・・。

毎回ファンシーな袋に入ってくるけど、発送担当者さんの趣味なのでしょうか？（＾＾；



今回は「ＧＴＫ－ＮＥＸＴ」とＬＥＤライトがサービス品として入っていました。
ＮＥＸＴは確か自由にカットできるタイプだったはずなので、後でヘタったワイパーにでも試してみようと思います。



さて、取り付けてみます。
通常はエンジンヘッドに付けるものなのですが、当初考えていたのはエアクリボックスカバー接合部付近。
ここに収まれば一番スッキリすると思ったのですが・・・



全然ムリ(笑)

干渉する部分を削れば入るかもしれませんが、予備パーツがないと恐くてできません。



開けたついでにエレメントの確認。
案外きれいだったので、まだ使えそうです（＾＾）



じゃあどこがいいかな～？

イグニッションコイル部分には、１２月に付けた「ジャイロティカジュニア ＪＪ」があるし・・・。
そもそもここはもうスペースがないので無理なんですけど。



いろいろ悩んだ末、結局スタンダードな位置に(笑)

エアエレメント交換の際に邪魔にならないポイントに装着。
またいい場所が見つかれば移設したいと思います。


約４８時間が経過した本日、往復１時間ほど移動する機会があったので、効果を試してきました。
すでにあちこちにイオンシートを貼ってるので、あまり効果がないかもしれませんが、果たして？


・エンジンレスポンス
　以前より回転が重くなりました。
　てっきり軽くなるのかと思ってたのでこれにはびっくり。
　フライホイールを大きなものに交換したような、そんな感じです。
　回転数の落ち方が緩やかになったので、シフトチェンジはスムーズになりました。

・トルク
　全域に渡ってトルクがアップしました。
　３～４速で加速中にも余裕を感じる力強さがあります。
　今まで１段落としていた場面でも、そのままのギアでいけそうな感じです。

やはり最高峰モデルだけあって、イオン効果のレベルが桁違いのようです。
回転が上がると、ちょっときつそうに唸っていたエンジンが、涼しい顔ですんなり回ってるように思います。

１クラス大きいエンジンに載せ替えたようなフィーリングです。
後期型ＯＮＥの１６００ｃｃエンジンに負けないトルクが出ているんじゃないでしょうか？
比べたことないけど(笑)

より気持ちよく走れるようになったので、それほど期待はしていませんが、引き続き燃費の変化も見ていきたいと思います。




昨日立ち寄った、いつもの森林公園。
桜や紅葉の季節もいいですが、新緑の季節も魅力的です。

生命力を分けてもらえそうな気がしてきます（＾＾）


なんて爽やかな気分でしょう♪ とか言いつつ締めるのであります(爆)