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Miyavi_Fujiwaraの愛車 [ミニ MINI]

整備手帳

作業日：2017年7月20日

セルスタータにGTK-III追加とエアクリBOX内のGTK-DSP移設

Item: セルスタータにGTK-III追加とエアクリBOX内のGTK-DSP移設
Author: Miyavi_Fujiwara

車検に向けての下準備の一環（＾＾；

GTK-III h/SP を２枚購入。

今回はこのうち１枚をスターター(セルモーター)に貼って、延命を図りますｗ

エンジン奥側を上からライトで照らして、スターターの位置を確認

・・・したかったけど、奥すぎてどこにあるのか全然わからん　（－－メ

手を伸ばして触っていくと、スタータークラッチらしき部品に手が届く。
本体はさらに奥ってことか・・・。
インマニ外さないと手が届きそうに無い。

半径１５ｃｍは放出されるイオンの効果が及ぶらしいので、スタータークラッチと思われる箇所をウェットティッシュできれいにしてから手探りで貼り付け。

ちょっとシワが寄ったけど、貼りなおし不可能っぽい位置なので、これでよし(笑)

そもそも位置が奥すぎ！
壊れたら交換が大変そうな構造（＾o＾；

続いてエアクリボックスをご開帳。

春先にフィルター交換してるので、それほど汚れてはいませんでした。

エアクリボックス内に仕込んであったGTK-DSPとアルミテープ。

ボックス内側のアルミテープはあまりよろしくないらしいので、両方とも取り出します。

久しぶりにGTK-DSPとご対面。

元々オイルパン等に貼り付けることを想定されているので、ボディがでかい(汗；

ついでなので、エアクリボックス内のホコリも拭き取って、きれいにしておきます。

エアクリボックス後部のなるべく平らな箇所を探して、こちらに移設。

３Ｍ製の耐熱両面テープなので、簡単には外れないとは思います。
念のため脱落対策ｗ
あとでステーで補強かな。

走ってみたら、以前よりエアコン使用時のパワーダウンが少なくなったと思います（＾＾）

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「久しぶりに新潟県脱出(笑)」

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