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イイね!
2012年02月01日

ドライビングポジション修正

ドライビングポジション修正 今回はイマイチ微妙な感じだったドライビングポジションの見直しを行いました。


きっかけは先日の走行会で乗らせてもらった MR-2 。

運転席に座ってみると異常にハンドルが近い(汗)
「ちょっとハンドル回しにくいかな~」って感じたんですが、いざ走ってみるとこれがなかなか具合がいいvv

自分の車はハンドルを交換したらその形状からポジションが少し遠くなってしまいました。
それを補正する為にすでに20mmのスペーサーが入っています。
当初はこれで丁度良かったんですが、最近になってどうもシックリいってませんでした(汗)

25mmか30mmかで、さんざん考えたあげく30mmのスペーサーに交換しました。



なかなかいい感じです(^^)

昔みたいにテレスコピック機構が付いてればいいのに(笑)
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Posted at 2012/02/01 01:35:25

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この記事へのコメント

2012年2月1日 3:14
私も2回スペーサー変えました。結構重要ですよね。
テレスコ・・・162にはついてたなぁ(遠い目)
コメントへの返答
2012年2月1日 20:20
手と足、バランスをとるのが大事ですよね!

テレスコはコストダウンとオートマの普及による「ドラポジの乱れ」から無くなっちゃったのかな~。。。
2012年2月1日 4:25
自分の今の車では何もしてませんが

ドライビングポジションって重要ですね

両手同士、肘が干渉しない程度に前です

手を伸ばした寝た姿勢は苦手ですね

多分自分の場合は下手で道を探りながらということで、おばちゃん姿勢なのだと思います

小さいハンドルも苦手で純正のままも多いのです、握りが太いのもダメですが
コメントへの返答
2012年2月1日 20:26
自分が昔教わった人はダートラやってた方なんで、超オバチャン座りでしたよ!
今でもその時の教えに忠実に運転するよう心がけてます(^^)

自分も寝た姿勢は苦手です(汗)
2012年2月1日 10:05
こんにちは♪

ドラポジって大切ですよね。
スペーサーを入れようと思ったこともありましたがエアバッグが作動しなくなるとのことで断念しています(汗)
コメントへの返答
2012年2月1日 20:29
こんばんは~!

エアバック…自分もこれがネックで暫くノーマルハンドル使ってました(^^;

でも、替えてみるとやっぱりいいですよvv
2012年2月1日 21:16
僕もステアリングは手前の方が好みです。

ドラポジは大切ですよね~。未だに違和感があるので合ってないのかも・・
コメントへの返答
2012年2月2日 0:35
身長って朝と晩でも違うくらいだから、その日によってシックリこないのもしょうがないかも(汗)

やっぱテレスコがベストですねw
2012年2月1日 22:48
ドラポジは大事ですよね~。
気にしだすとキリがなくなってしまいます。
どこか妥協しているところもあります。

私は身長があるので、シート位置がかなり後方なので。
ディープコーンのステアリング+アルミの100㎜ボス仕様です。
ちょっと独特かもしれません、今度乗ってみてもいいですよ。
テレスコ欲しいです(笑)
コメントへの返答
2012年2月2日 0:42
ホント気になりだすと止まりませんね(汗)

ディープコーンに100mmボス…GTカーみたいでカッコイイですvv

でも、自分の身長だと前が見えないかも(^^;

プロフィール

「まあ、しょうがないです(^^;; クラス優勝おめでとうございます!@きらきら星(六連星★彡86姫) 」
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マッキー@MR-Sです。関東のサーキットを中心に走っています。 よろしくお願いします。
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