JB23-6型　サイドマーカー交換　～まぁ・・取説チックに・・・の巻～

純正のサイドマーカーの取外しは内張り剥しが良いでしょうか。
ともかく、BODYを守るための養生と、
マイナスドライバー系の平べったい先のもので作業です♪

図①
両手で隙間を開けながら、優しく挿入してあげると
素直に外れてくれちゃいます(*μ_μ)♪

配線の長さは、運転席側は長いので作業し易いです。
先ず、作業慣れ的に運転席側からやっちゃいましょう！

※助手席側は個体差があるかもしれませんが、基本的に短い様です。
　でも、僕の車の場合は作業出来ない程ではなかったですね。

純正との比較です♪
厚みが増してます。こう見ると・・・純正がショボく見えちゃいますね＾＾；
昨日まであまり気にしていなかったのになぁ。。。

図②③
純正のコネクターをカット
平型ギボシ端子（メス）を圧着

図④
２極コネクター内側の赤□は、凸部になってます。
平型ギボシのストッパーの部分がココでロックされます。

《備考》

助手席側は配線が短いので、ギボシ圧着の際は一方を車体に留めて作業すると楽ですね＾＾
中に引っ込んでしまわれても面倒ですから♪

純正のコネクターには、ゴムパッキンが嵌ってました。
コネクター形状が違うので流用せずに、シリコーンシーラントを出口付近に注入して防水処理とします。

図⑤
コネクターを繋いで動作確認♪
車体に嵌め込む向きはこの形で＾＾ｂ
カチッと完了です。