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  9. JB23-6型　サイドマーカー交換　～まぁ・・取説チックに・・・の巻～ [☆kakarot☆]
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☆kakarot☆の愛車 [スズキ ジムニー]
JB23-6型　サイドマーカー交換　～まぁ・・取説チックに・・・の巻～
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純正との比較です♪<br /> 厚みが増してます。こう見ると・・・純正がショボく見えちゃいますね＾＾；<br /> 昨日まであまり気にしていなかったのになぁ。。。<br /> <br /> 図②③<br /> 純正のコネクターをカット<br /> 平型ギボシ端子（メス）を圧着<br /> <br /> 図④<br /> ２極コネクター内側の赤□は、凸部になってます。<br /> 平型ギボシのストッパーの部分がココでロックされます。
純正との比較です♪
厚みが増してます。こう見ると・・・純正がショボく見えちゃいますね＾＾；
昨日まであまり気にしていなかったのになぁ。。。

図②③
純正のコネクターをカット
平型ギボシ端子（メス）を圧着

図④
２極コネクター内側の赤□は、凸部になってます。
平型ギボシのストッパーの部分がココでロックされます。
  • 純正のサイドマーカーの取外しは内張り剥しが良いでしょうか。<br /> ともかく、BODYを守るための養生と、<br /> マイナスドライバー系の平べったい先のもので作業です♪<br /> <br /> 図①<br /> 両手で隙間を開けながら、優しく挿入してあげると<br /> 素直に外れてくれちゃいます(*μ_μ)♪ <br /> <br /> 配線の長さは、運転席側は長いので作業し易いです。<br /> 先ず、作業慣れ的に運転席側からやっちゃいましょう！<br /> <br /> ※助手席側は個体差があるかもしれませんが、基本的に短い様です。<br /> 　でも、僕の車の場合は作業出来ない程ではなかったですね。<br /> <br />
    1:純正のサイドマーカーの取 ...
  • 純正との比較です♪<br /> 厚みが増してます。こう見ると・・・純正がショボく見えちゃいますね＾＾；<br /> 昨日まであまり気にしていなかったのになぁ。。。<br /> <br /> 図②③<br /> 純正のコネクターをカット<br /> 平型ギボシ端子（メス）を圧着<br /> <br /> 図④<br /> ２極コネクター内側の赤□は、凸部になってます。<br /> 平型ギボシのストッパーの部分がココでロックされます。
    2:純正との比較です♪ 厚み ...
  • 《備考》<br /> <br /> 助手席側は配線が短いので、ギボシ圧着の際は一方を車体に留めて作業すると楽ですね＾＾<br /> 中に引っ込んでしまわれても面倒ですから♪<br /> <br /> 純正のコネクターには、ゴムパッキンが嵌ってました。<br /> コネクター形状が違うので流用せずに、シリコーンシーラントを出口付近に注入して防水処理とします。<br /> <br /> 図⑤<br /> コネクターを繋いで動作確認♪<br /> 車体に嵌め込む向きはこの形で＾＾ｂ<br /> カチッと完了です。
    3:《備考》 助手席側は配 ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2012年03月18日
   

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「☆HAPPY NEW YEAR☆2013☆ 今年もヨロシクお願いしますね〜(* ^Д^)ﾉ」
何シテル？   01/01 00:27
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