サイドスタンドのスイッチ外れ

走行中にナットが緩んでボルトも一緒におちてしまったようです。
ガラン！と結構おおきな音がしたのですが、街中を走行中だったので、ざっと目視しただけで大ごとは無いと判断してそのまま走りました。

その後、エンジン停止直後に再始動出来ないトラブルが続き、ピン！と来ました。
確認するとスイッチ部分がグラグラになって、ボルト一本でかろうじて ぶら下がっている状態でした。車載工具でナットを締めて家まで持ちこたえました。

スイッチはこんな感じ。
ダストブーツを外してCRCを吹きました。

オリジナル状態は外観重視の袋ナットが外側。プラスネジのボルトは内側から差し込むカタチです。外からナットを締めるとボルトが供回りしてしまうんだな…

カッコ悪いが、適当なボルトとナットをオリジナルとは逆向きで固定。かなりしっかり締めたから、仮にオリジナル側が緩んで落ちても大丈夫だろー。

その後エンジンをかけてスイッチの作動確認をしたのだけど、接触不良？

どの状態でこのスイッチが機能するのか？よく分からなくなってしまった。

モヤっとした気持ちなんだけど、とりあえずエンジンはスルッと掛かってしまうから…
まぁいいか。