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4月8日でみんカラを始めて19年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
タイヤを新調しました。
カラスに木の実？を落とされてルーフを凹まされました……。


これからも、よろしくお願いします！

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お久しぶりです、こんにちは。

2日お休みを頂き、2月21日から3泊4日で台湾の台北へ行ってきました。

台湾といえば1月に行なわれた台湾総統選挙。

ニュースを見る限り盛り上がってましたね。

そんな台湾は6年ぶり。

つらつらと記していきたいと思います。

■2月21日 06:00
自宅を出発しました。

目的地は羽田空港。

気温は14℃、天候は曇り。



中央道を利用して目指します。

高速道路に乗った……というところで総走行距離90,000km到達。

キリ番撮れない…涙

かろうじて撮れた写真をご査収ください。



Google マップの指示に従い、調布IC→一般道→高井戸IC→空港西ICへ。

地図アプリすごいですね、より早く着くルートを2回も提案してくれました。

■09:10過ぎ
羽田空港第3ターミナルへ到着。隣接の第5駐車場に駐車しました。

平日水曜だからなのか、上の階の方は空きがあって良かったです。

ターミナル内はまあまあ人がいる感じ。

チェックインカウンターが始まるまで展望台デッキやドン・キホーテをブラブラ。

旅行といえば顔パネル。



ANAのポケモンジェット。



JALが今年1月から就航開始したばかりのA350-1000。



飛行機を見て息子も大喜び。

パパママもほっこり。

でも風吹いててめっちゃ寒い笑

■10:15
出発時間2時間前になったので、チェックインカウンターへ。

事前にオンラインチェックインを済ませてきたから、ほぼ待たされず完了。

手荷物検査は子連れ専用のレーンに通していただけました。

こちらもスイスイと完了。

免税店の方が混雑してました。

とりあえず母から頼まれたタバコを購入後、搭乗開始時間までは子供が遊べるスペースで時間をつぶしました。







搭乗待ち中に見えた窓からの景色。



■11:30過ぎ
搭乗開始。

ゲートを通過後、大谷さん発見！



今回はエバー航空のボーイング787-10です。



最新鋭機、いいね！(^^)b

窓側の並び3席を予約しました。

窓側から息子、妻、自分。

息子は初めての飛行機で楽しそう。

■12:15
定刻通りに離陸。

離陸後10～15分で富士山が見えるはずでしたが、曇天だったので見られず。

代わりに雲海を眺めることができました。



飛行機サイコー！

事前指定しておいた子供用の機内食。



自分と妻は豚の生姜焼き、カネロニボロネーゼを1食ずつ頼みシェア。





どっちも美味しかったです(^^♪

息子はこの後オレンジジュースを座席と床にぶちまけるというアクシデントもありましたが、総じて大人しく乗っていてくれました。

そして離陸から約4時間後、台湾時間15:00。

いよいよ到着地の台北松山空港です。

長くなるので次回へ続く。

昨日書いた「MICHELIN CROSSCLIMATE 2は雪道でどうだったのか？」の続き。
今朝凍結路を走る機会がありましたので、その感想をば。

先に結論。
・MICHELIN CROSSCLIMATE 2で凍結路も走れる。
・但し平常運転よりも慎重さが求められる。

以下、今朝の状況と対処になります。

甲府市の本日の天気は晴れ。

6時時点の気温は-2℃、車内の外気温計は-1℃。



路面は乾いていたり、濡れていたり、キラキラと光っていたり、鈍く黒く見えたり……。

アイスバーン、ブラックアイスバーンが点在していたと思います。

通勤路は渋滞。

制限速度まで出すことは難しい状況。

車の流れはゆっくりといった感じに受けました。

そこで、以下2点を意識。
・速度が出始めたら車間距離を5～6秒分空けて走る。
・減速はゆっくりと距離をかける。

凍結路になる気候環境で一番の懸念点「橋の前の緩い上り勾配」。

上り勾配が凍結路で、しかも途中で停止したら、オールシーズンタイヤではそこから上れなくなるかもしれないからです。

案の定、渋滞のため上り勾配の途中で停止しました。

恐る恐るアクセルを踏んでみる……。

すると問題なく発進出来ました！

これは良かった！

その他、カーブは予め20～30kmまで減速していれば問題なし。

実は「スリップして走れなくなったらチェーン巻くか……」とまで思っていました。

が、結果的に巻くことなく目的地まで走り切ることができました。

本当に良かったです。

今後も、路面凍結が予想される場合は今回と同じか、それ以上に慎重に運転することを徹底しようと思いました。

以上で今朝の感想を終わります。

昨年11月から履いているオールシーズンタイヤ「MICHELIN CROSSCLIMATE 2」。

遂に昨日雪道を走りました。

走った感想
「スピードを出さず、車間距離を十二分に取れば安全に走れた」

積雪約5cmの道路は既に轍が出来ていました。

アクセルから足を離すと、いつも以上に減速する感覚がありました。

おそらく、
・タイヤに食いつかれた雪
・タイヤハウス内にタイヤから巻き上げられて固まった雪
以上の2点が抵抗になったのだと思います。

翌朝にタイヤハウスを見たところ、雪の塊がベッタリ。

速度は最高でも50km。

途中もっと遅い速度で走っている車もいて、全体的にゆっくり走行でした。

減速時はいつも以上に遠い距離から減速。

ギアをBモードに入れて、エンジンブレーキが強めにかかるように意識。

ブレーキは1、2cmほどしか踏み込まず、とにかく距離を稼いでゆっくり停まるように。

先に書きましたが、いつも以上の減速が自然とされる感覚もあり、停まることに心配はありませんでした。

滑る感覚はありませんでした。

きっと雪がシャーベット状だったからかもですね。

ディスプレイに表示される外気温も1℃を示していました。

本日の甲府市は朝から小雨でした。

予報によると正午前から曇りだそうです。

若干雪もなくなると思いますが、翌朝の予想最低気温はマイナス2℃。

凍結路が発生しそうです。



翌朝もどうなるのか。

引き続き安全運転で通勤したいと思います。