リコールの葉書が届きました

うちにはトヨタ車は無いので来ませんでしたが、会社の方には葉書が来てました。
部品を色々な車種で共有化していることが裏目に出ていますね。
ホンダでもフィットなどを中心に大量リコールみたいですし・・・。
メーカーには品質確保を徹底してもらうしかないですかね。

最近は車種毎に別部品使うよりも共通化してコストダウン図るというのが一般的なので大量リコールになるのは仕方ない事だと思います。

何処かの会社みたいにリコールしないでいて走行中にタイヤのハブが破損して脱輪なんて事になったら大変ですからね。

今回のリコールはパワステのシャフと部分の強度に問題があるそうなんですが無理な力が加わらなければ大丈夫なようです。
まあ、そうは言っても万一の事もありますから早めに対策してもらおうと思ってます。

品質保証って大変ですけどしっかりとやってもらいたいものですね。

私は以前の車で
「サービスキャンペーン」
という名目ではがきがきました。
これって「リコール」でしょ？
ってＤに聞いたら「いえ！サービス」です。
と半分逆切れでした。

トヨタではないですけど。

やはりリコール通知はちゃんと届きました。

まあ、修理というか部品交換をして対策するから部品の在庫を確認してからとなったんでしょうね。

サービスキャンペーンって名目で部品の交換？や点検を行うのは何なんでしょうね。
リコールと違うのかな？
まあ、最近はＭ社のリコール隠しで何処の自動車メーカーも危機管理意識をしっかり持って対応するようになったから良かったです。
それにインターネットの普及でこのような情報も素早く手に入りますからね。

私のところにもきましたよ。

やはりリコールは無いほうがいいに決まっていますが、発売後も数台を使って耐久テストをやっていますから、リコールは出てもおかしくないものです。（その結果はサービスキャンペーンになりますが）
ただその後の対応次第ですね。

ある程度台数が出ているから耐久テストでは発見出来ない不具合ってのも後から見つかるケースは多いのかなとおもいますね。

メーカーではユーザーが想定外の操作をしたらどうなるのかってところまで突っ込んでテストしているのかは解からないですけど、今回の電動パワステのリコールも縁石等にタイヤが当たった状態で無理にハンドル操作した場合などに起こるようですからね。
まあ、普段はそんな事無いかも知れませんがそういう事象はもしかしたらやってしまう事ありますから、対策はしないとね。

私は今日から出張なので来週にでもＤへ連絡して対策してもらおうかなと思ってます。

うちはＰなんで当然届きませんが、友人のウィッシュに届きました。

友人いわく「作業量をこなして持込みが落ち着いた頃にゆっくりやってもらう」だそうです。

一理ありますね。

注意点も出てくるでしょうから急いで出さなくてもいいかも。
その間にハンドルがもげても知りませんが･･･ｗ

そうですね。
慌ててやらなくてもいいかなと。

今日からどうせ1週間ほど出張に行くので乗りませんし。

今度の週末にでも連絡してみて整備工場の空きがあれば出してこようかなとは思ってます。

ついでにオイル交換とテールレンズ上部の擦れ傷対策をしてもらうから1週間ぐらいは預ける事になるとは思うんですけどね。
これ以上不具合は出ないで欲しいです。