ATシフトを交換

パーツレビューでも書いたモノ。
取説が無いので交換方法がイマイチわからず、ナカナカ実施できずにいましたが、先日ようやく重い腰を上げて作業開始しました。

ホントはシフトロックの解除ボタンを押して「Ｎ」あたりで作業するとラクなんだけど、私の車にはソレがありません･･･前所有者であるところのオヤジが壊したままだったから。
修理をＤに頼んだら、シフトのユニット毎交換とのことで数万円かかるとか、assyの弊害ですな。
なので、そのまま「Ｐ」レンジで作業開始。

まずは12時方向にあるネジ2箇所を外します。(画像の丁度裏側ね）小物入れを外しておいて、小さいドライバーを使用。
ネジを外したら軽く引っ張ってやって、隙間に見えるODの配線をカッター等でカット。
そうっすっとスポっと抜ける。

抜けるとこんな感じになってるので、先端の白い部品をクルクルと回して外してやる。
下部の黒いのも抜いて、新しいシフトのOD配線と車輌側の配線を結線してやる。
最初はギボシで繋ごうかと思ったけど、隙間が狭いので諦めました。
互いに絡めて捩ったところをビニテで絶縁しただけ(^^;
後日気が向いたらハンダで固定するかも。

ハイ、ビフォー☆アフター！
数センチ背が高くなりました。
もうちょっと低い方がいいんだけど、そう贅沢も言ってられません･･･
今度オーディオ交換する時は面倒だなぁ（x_x

別カット！こんな視点で見る事は無いんだが・・・
先日装着した周囲の木目調パネルと相まってイイヤンバイ。
ヨーロピアンテイストなオトコマエ度がレベルアップですな。