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整備手帳

作業日：2016年2月14日

バックカメラ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
バックカメラ
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まずカメラのコードをどこから車内に引き込むかですが、私はライセンスランプのホルダーの隙間を使うことにしました。
写真のように、ホルダーがバネで引っかかるようになっているので、その隙間を使います。
2
バックカメラ
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ホルダーを嵌めてみるとこんな感じ。暗くてよく見えませんが、実は隙間があります。
3
バックカメラ
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そして防水のグロメットには穴を開けず、グロメット外の下側を通すようにしました。なぜなら、カメラのコードの先端はプラグなどが付いていて太いので、グロメット加工はあきらめました。
コードをいったん切って繋ぐことも考えましたが、その防水性の方が心配だったり、中華製のカメラの寿命も心配だったので。
4
バックカメラ
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配線はこの通り。
緑に白の線が入ったものが、バックランプだったと思います。
5
バックカメラ
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コードの車内引き回しは、トランクのカーペット下から、センターコンソールのバラして下を通し、カーナビへ。
青いのは、ネジ拾いの先端で、この工具を呼びにしてコードをトランクから運転席に引き込みます。
6
バックカメラ
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あとはカーナビに接続して、カメラの向きを調節して終わり。
カメラを両面テープで貼る前に、動作確認した方がイイでしょう。

しかし、後日、問題が。
カメラのサイドにバックギア連動のLEDが付いているのですが、これでは車検は通りません。ご注意下さい。
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中華 LED 配線 グロメット バックギア連動
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