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  9. 電動パワーシート不動からのバッテリー交換 [Nacky]

Nackyの愛車 [ポルシェ 911]

   

整備手帳

作業日：2017年12月29日

電動パワーシート不動からのバッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
電動パワーシート不動からのバッテリー交換
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先週まで動いていたドライバー側の電動パワーシート（リクライニング機構）が不動となり、モーターかギアかスイッチの接点を疑ったが、テスターで当たってみたところヒューズが切れていることが判明。
背もたれの角度をこまめに調整するので、動かないと地味に不便だ。
2
電動パワーシート不動からのバッテリー交換
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30Aという大きな容量のヒューズが焼き切れた状態で飛んでいたので、一瞬にして相当な過大電流が流れた原因がありそう。
ヒューズが切れることでコンピューターのパンクや車両火災を防いでくれたが、原因を突き止めないとちょっと怖い(-_-;
3
電動パワーシート不動からのバッテリー交換
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ヒューズを交換しエンジンを始動したところ、セルの勢いがない。去年交換してまだ1年と少ししか経たないバッテリーがご臨終の模様orz
もしかするとバッテリー電圧が下がったことで充電力を高めるため、レギュレーターが誤作動して一瞬過電流が流れたのかも。
4
電動パワーシート不動からのバッテリー交換
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電圧を計るまでもなく、バッテリーのチェックインジケーターに「あたしゃもう瀕死ですわ」サインが。
正月に出先で立ち往生してJAFのお世話になるのもゾッとするので、これはもう充電より交換ですね。
5
電動パワーシート不動からのバッテリー交換
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思いのほか短命だったMOLLを諦め、純正タイプのMOLLやBOSHと互換性があるパナソニックのカオス・ブルーバッテリーをチョイス。
バッテリー交換のDIY作業は、電気に知識がある人以外はあまりオススメしません。
6
電動パワーシート不動からのバッテリー交換
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この寒空の下、クッソ重いバッテリー交換作業は腰をやってしまいそう（汗）。
交換後はセルのイキオイが「キュルル、グァーン」と蘇り、19才の頃の下半身並みに元気になった。
7
電動パワーシート不動からのバッテリー交換
[大きい写真で見る]
バッテリーを外すとコンピューターがリセットされインジケーターに様々なエラーが出るが、暫く走ると消えるので気にせずそのまま近所の蕎麦屋へ。
いよいよ年の瀬も押し迫り、正月を迎えるためにキレイに洗車しなければ。
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この記事へのコメント

ケロケロケロンパ
2021年7月7日 8:19
参考になる記事でした。私は新車4年落ちの中古車からの997オーナですが、かれこれ7〜8年所有しており、その間3回バッテリー交換しました。あの微々な不安があるエンジンの掛かり具合はオーナーしかわからない感覚だと思います。以前、ポルシェセンターで点検は出していましたが、特に【問題ないてす！】回答をもらいましたが、案の定数週間でバッテリー上がり。。。💦仕方ないので老体にムチ打って、あのくそ重いバッテリーを交換した思いがありました。記事読ませて頂き、コメントさせていただきました
😀よろしくお願いします。
コメントへの返答
2021年7月7日 9:03
コメント有難うございます。997のクランキングの微妙な長さは少し不安になる時がありますよね。
実はパナソニックバッテリーもその後の使用経過で電流量不足であまりオススメできませんので、やはり多少高価でも純正のBOSHがベストかと思います。オイルも純正（Mobile1）がベストですね。

当記事の1年ほど前にはACGを交換しておりますので、併せてご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1333295/car/2017496/3996583/note.aspx

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