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イイね!
2021年11月27日

おとなの遠足。

こんばんは。
かっきぃ_です。生きていますよ。

本日(11月27日)、みん友のoyaji123さんの呼びかけ・立案による「おとなの遠足」に、茨城、栃木、そしてわたくしの千葉の気の合う愉快な仲間たちで行ってきました。

道の駅はがに集合
Honda高根沢工場(通過)
HRDさくら(外観をみるだけ)
道の駅塩谷(時間調整)
ステーキ とんかつ篠(昼食)
日光方面へツーリング の予定で行きました。


まずは、おやつの配布(oyaji123さん)
いついもありがとうございます。





Honda高根沢工場(跡)通過
NSXを作るために作った工場、他にS2000、ZE1といった、Hondaでもとびきり?なクルマを作っていました。
うちの子(ZE1)は工場閉鎖(2004年4月)後のため、鈴鹿産です。




お昼ご飯を頂いた、ステーキとんかつ篠さん





鉄板焼き 大判ニンニク焼 チーズのトッピング付き です。


おなかもいっぱいになり、中禅寺湖へツーリング。



今朝の奥日光は、-2.6°
晴れていますが、下が濡れていますね。いやな予感が...












第一いろは坂は数珠繋ぎで、インベタのインベタ等、あのマンガの設定をじっくり見れました。



お口のまわりに食べカスがいっぱい。
今期、初の雪体験でした。

遊んでくれたみなさんありがとうございました。
また、よろしくお願いします。



なお、この後「日光宇都宮道路」を通って帰りました。
ZE1に乗り換え後初の高速走行で、ほぼ想定される走りの試験ができました。(峠は今回のいろは坂の他に、今月草津温泉へ行ってきたため秋名(榛名)もはしりました。)

軽い車体
空力の優れたボディデザイン
IMAシステムのエンジン
「噂どおり、燃費だけでなく、走らせても楽しいクルマ」でした。
わたくしと同様年寄りでどちらが先に逝くかわかりませんがあらためて末永く乗りたいクルマです。




では
ごきげんよう
さようなら


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Posted at 2021/11/27 23:47:16

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この記事へのコメント

2021年11月28日 2:05
まだ、雪上轍走行が待っています(笑)

インサイトは前後のトレッドに110mmの差がある為、雪道走行時、ワダチにフロントタイヤとリアタイヤの軌跡の差によりリアがワダチに落ち込んでエラい事になります。。。
コメントへの返答
2021年11月28日 8:05
おはようございます。
雪上轍走行、アドバイスありがとうございます。

都内(渋谷)までの通勤は電車(2時間弱かかっています)、おっかぁちゃん以外の家族は乗せない等で、ZE1の冬タイヤは見送ります。(タイヤ交換の手間・労力もカットしたい)
従って、雪上轍走行する場面は避けます。
なお、リアのトレッド△110mmは曲者ですね。前にも増して車庫入れが下手になりました(笑い)
近所の国道16号はトラックが多く走行しているため、交差点付近など通常でも轍状態になっています。
雨の日などエライことにならないよう気を付けます。

2021年11月28日 20:07
お疲れ様でした。雪からギリギリ逃れられましたね。
やはり軽さは武器ですね~
S660で楽しく走ってもちゃんとついてきてびっくりしました(笑)
またよろしくおねがいします。m(_ _)m
コメントへの返答
2021年11月29日 11:52
こんにちは。
お疲れさまでした。
コメントありがとうございます。
なかなか速いでしょうZE1
これが乗り換えたり理由の一つです。
また遊びましょう、よろしくお願いします。

プロフィール

「[整備] #インサイト 安心快適点検(6ヶ月点検)+オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1334469/car/3162085/7733803/note.aspx
何シテル?   03/31 18:39
2014年5月よりMeister-Sachs(マイスター・ザックス)改めかっきぃ_です。かっきぃと呼んでください。 よろしくお願いします。

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