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イイね!
2006年05月27日

リアタワーバーをつけても積載能力OK!?

リアタワーバーをつけても積載能力OK!? もともと、カーゴスペースがせまいといわれているインプワゴン。
俺は、そこにさらに追い討ちを掛けるようにタワーバーを装着したわけだけども。

後ろのシートを倒すほどの荷物でなければほとんど邪魔にはならないね。


で、今回後ろのシートを倒して俺がこのクルマに積む荷物の中で一番でかいと思われる、ちゃりんこを積んだ。
以前にもチャリを積み込んだことは何度もあるけど、
タワーバーをつけてからは初!


邪魔だよ!この棒!

今回は助手席を前に出さなければ積む事ができませんでした。
う~んやっぱせまくなったんだな。



それに、ちょっと待って!
前に出した助手席のヘッドレストで左のドアミラーが見えまへ~ん。

はずせばそれなりに見えたからOK。



どんな荷物を積むかによって全然違うと思うし、
俺の場合はちょっと不自由なことが出たけど、許容範囲内でOKでした。


リアタワーバーは効能を体感できてお勧めですので。
まあちょっとでも参考になればと思います。

ちなみにちゃりんこは21インチで前輪をはずしています。


ブログ一覧 | インプレッサ | クルマ
Posted at 2006/05/27 22:54:19

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この記事へのコメント

2006年5月27日 23:25
自分も棒つけたいんだけどな~。肝心なときに邪魔になるのがちょっとねぇ・・・。

もうちょっと考えさせて下さい(何をだよ)・・・。
コメントへの返答
2006年5月28日 8:21
そこは走りのインプレッサですから、
前向きに検討してみて欲しいです!
2006年5月27日 23:30
ワゴンにタワーバーは効果ありますよねー

自分も体感しました!なんか、ケツが粘ってるって感じでした♪

普段はタオル干してたりとかしてました^^;

コメントへの返答
2006年5月28日 8:25
それ、俺もやりました~!タオル干し~!
温泉入った後のタオルは金属がいかれそうなのでやめておきましたが、

ケツが粘るし、軽くなった感じがします。
2006年5月28日 0:33
引っ越しの時以外はあまり問題にしたことないです(笑)

まあ、そんときは外せばいいんだと思いますよ。

剛性のためには使い勝手が悪くなってもいいと思うのが漢ですよ。
コメントへの返答
2006年5月28日 8:31
そうですよね。
ちょっとくらい使い勝手が犠牲になってもこの剛性を手に入れたことは大きいです!

確かにはずすのも棒だけならそんなに手間ではないかもですね。
2006年5月28日 0:35
いまだリアのタワーバーつけてから積載容量で困ったことはないぽ。

もともとワゴンの必要がないくらいの荷物しか積まないしね。
まあ、おいらは荷物<走りなので問題ないぽ。
ちゃりんこ持ってないし(´・ω・`)
コメントへの返答
2006年5月28日 8:50
でかい荷物積むことなんて滅多にないですからね。
走り<荷物だったらこのクルマには乗ってないですね。きっと。
もし荷物優先ならファンカーゴやモビリオかなぁ。
それに実際インプで足りてるのでOKです!
2006年5月28日 7:49
流石にコントラバスは積めなくなりますね~

インプワゴンはフィットより狭い…
コメントへの返答
2006年5月28日 9:02
コントラバスかぁ~。

フィットはやっぱりでかいですよね。
実はインプ買う前にレガシィワゴン、フィットも候補に出てました。
やっぱ、スバルに乗ってみたかったのと、レガじゃなくてもインプでもいっかということで、ちょうど真ん中を取るような感じ!?でインプくんを選んだわけです。
2006年5月28日 12:10
タワーバーを着脱式には改造できませんか?
コメントへの返答
2006年5月28日 13:45
う~ん、なるほど~
できそうな気がしますね。

ボルトを抜かなければ外れませんが、
緩めるだけで外れるようにするとかは出来なくはなさそう。

でも、そこまでするのはちょっとめんどくさいっす。

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