DA16Tのタイヤとホイールの取り換え完了

朝一番でタイヤとホイールの取り換えをしてもらいました。
ホイールは取り付けていた物と同じバトルシップ4ですがカラーをポリッシュからブラッククリアに変更しました。
そのホイールにKENDA KAISER KR20の165/50R16を組み込みました。
同じサイズのホイールですが、ホイールのカラーが暗くなったせいか、ポリッシュの時と比べるとホイールが小さく見えます。
しかしながらイメージしていたよりは数倍イイ感じになって満足しています。

取り付け作業は親戚が営むタイヤショップにて行ってもらいました。

私もはるか昔にタイヤチェンジャーを扱っていましたが、当時と比べて今は扁平率が下がって40や35が当たり前。
となるとサイドウォールが薄くて固いのでタイヤの組み換えも大変と言っていました。

先に前輪を交換しました。
左が今まで取り付けていたポリッシュ。
右が今回取り付けしたブラッククリアです。
フロントをジャッキアップして荷重が抜けていたのでフロントがポジキャンになっています。
しばらく走るとニュートラルキャンバーに戻ります。

前輪が終わると後輪です。

エアインパクトを使っての作業なので1本1分もあれば取り付け終了です。
仕上げはトルクレンチで規定値で締め付けて完了。

しばらく走らせてから干渉部分が無いかをチェック。
特に問題は無かったです。
運転しての感想ですが、ロードノイズは気になるほど大きくありません。
コーナリング中のヨレもそれほどないように思います。
普段使い（移動～畑の中）ならこれで十分でしょう。
あえて言うなら走行性能よりも耐久性の方が気になりますが、そこは使って行かない事にはわかりません。
1年後に溝の残量の報告も兼ねて、改めて報告をしたいと思います。