Raihiのブログ一覧

７月下旬にロードスターの右リヤのクォーターパネルまわりをキレイに
板金塗装してもらった



やっとキレイにできてよかった。

８月に入り、いつでもサーキット走行できるように
準備を開始



とりあえずGTウィング付きのトランクに交換



交換するときにキレイにしてもらったクォーターパネルの端に
トランクをぶつけて塗装がえぐれたけど気にしないことにします(笑)



７月に車検も行ったのでトーが狂っている。。
サイドスリップ調整でいじられてそうなので、
アライメントも調整

サーキット走行の準備は完了して、
いつ走るか検討していると、８月１１日があまり暑くなさそう

TC２０００は改修工事しているし、
FSWに行くにはタイヤとブレーキパットの残量が微妙なので、

TC1000へ行くことにした。



天気予報はくもりのち雨だったので、
タイヤも減らずに雨練習もできて最高じゃん！と思ったけど、
当日は普通にドライでした。。



６時すぎにゲート前に到着して、PIT確保



アドバイザーの蘓武選手のミーティングに参加して、
じゃけん大会に勝って、スープラの同乗GET





特等席でアドバイスと課題をGETして、
８時１５分～の枠を走行



気温は約28℃　この季節にしては暑くない！
気圧は１００５hpa　雨予報だしね。。

ベストタイムは41秒９が1回だけ出たので満足。
2か月ぶりの走行にしてはまぁまぁだと思う




2本目は9時40分～の枠を走行
見た目はウェットだけど、路面はドライです！
コチラの枠は42秒５でした。



サーキット走行用にテーブルを購入したので、
使ってみました。

整理整頓できて良かったです。



トランクは荷物が一杯なので、
助手席の裏にいれました




走行後はコースウォークして、
蘓武選手の攻略トークを聞いてお勉強





今日はインフィールド～最終コーナーで最高の情報量です！








帰りにラーショでネギみそラーメン食べて帰宅。




帰りに洗車したら雨降ってきた
そんなモノですよね。。

雨の予報だったので、
タイヤも減らずに練習出来そうだったので、コース1000のファミリー走行へ

軽井沢ミーティングや
茂木でレースだったり

空いてそうな気がしてやってきた！

7時頃着でピット取れました🥳






前回の筑千職人の2位の景品の
無料チケットを消費して
タダ走りさせて頂きました。





１本目は8時半〜を走行
セミウェット路面でした。

いい練習になりました。
走行してもタイヤカスも
付かなくてイイね💦

２本目は9時40分〜
ほぼドライでした。

タイムは４１秒８９９

ベストの約０．５秒落ちなので、
まぁまぁな気がする。。

ライン外すと湿ってる所もあるので、
ミスると滑ります（笑）

走行台数も２台でほぼ貸し切りなので、
猿走りです(笑)

富士スピードウェイに比べると
コーナーも反復練習がしやすい。

2本走って良い練習になりました。

走行後は
サスペンションのバネから
異音がでてたので、
コメッコさんに確認して貰いました。

少しバネの遊びが多かったので
プリで調整

コレで異音はなくなった気がする。。

タイヤカス取って、
片付けして

帰りに麺や　よし乃さんで
ラーメン食べて帰宅




すごく太麺です！
サーキットから近いです。

先月に富士スピードウェイのライセンスを取得したので、
早速練習へ！

平日なので5時に出発
首都高を渋滞無しで抜けられたので良かった。
渋滞なければサーキットまでは約９０分





今日はマツ耐チームメイトのちゃんうみさんと一緒に練習です。

NDロードスターでの富士の走り方が分からないので、
今回はプロのレーシングドライバーの蘓武選手にレッスンをお願いしました。

蘓武選手のホームページはコチラ






朝１番の枠はセミウェットでした。
蘓武さんにまず乗ってもらい、途中で交代してデータ取り。






このデータを元に蘓武選手との比較とアドバイスをもらい、
２本目へ

だいぶ、慣れてきた感じもあるが、
どうもセクター3の登り区間の走り方が分からないので、
この辺りをメインに練習しました。

その効果もあり、スープラコーナーと最終は
けっこう変わったと思います。




３本目はドライのデータ取りで蘓武選手に乗ってもらい、
途中で交代へ

後半セクションが改善出来て、
次は１００Rのタイムが蘓武選手と比べると差が大きいので、
ココにポイントを絞って練習

お昼休憩して４本目へ




4本目は１００R,13コーナーに課題を持って練習して、
走行は終わりにしました。


富士スピードウェイの走行枠は３０分７０００円です。
筑波に比べると高価に感じます（笑）

それを４本走って練習しました。

レッスン内容も充実して、課題を持って取り組みました。
蘓武さんのレッスンは筑波でも受けましたが、
富士でも効果抜群でした。

AIMのSOLO2とデジスパを活用して貴重なデータも取れたのも
収穫です。

富士の課題も明確になり、効率よく攻略に向けて取り組めそうです。

本日の目標の２分１０秒切りもギリギリ達成！
まだ秒単位で短縮も可能なので、シュミレーターで練習してみたいと思います。




夕方までサーキットに居たので、
帰りは帰宅ラッシュ時間で東名と首都高が渋滞していたので、
あしがら温泉へ

温泉入って、そば食べてのんびりしてから
帰宅へ！

渋滞も解消されていたので帰りも約90分で帰れました。

今回は2分9秒台を2回、10秒０～３位を連発できたので、
少し前進したと思います。

暑くないときで8秒台に入れられるように頑張りたいです。
寒い時期には7秒台に入れられるように、いつかはなりたいなぁ！

久々の日光サーキットへ

ロド天0.5に参加しました。




ＮＤロードスターでは
４回目の日光サーキット

まだまだ慣れてはいないコース（笑）

天気はウェット☔　
ヘビーなウェット（笑）




午前中は2本走って、

午後は3本走行

お昼にクラス編成ありで
FクラスからEクラスへ






Fクラスに投入されて
順当にEクラスへ😇





雨練にはとてもなりましたが、
なかなか難しいですね。。




それでも走ると楽しく、
ロド仲間も多く
雰囲気よく楽しい空間です




午後になると時間によっては
小雨になったり、
やんだり、

様々なコンディションでしたね




ラスト１本は
セミウェットになりました。





雨のため自分では写真撮影してなかったけど、多くの写真を頂けて感謝です。

クロハチさん、
まるしーさん、　
としぼーさん
Special　Thanks

じゃんけん大会では
日光サーキットのTシャツ、
パークリ、ブリットのタオルを
頂きました。

主催や協賛の方々、
ありがとうございます。





ウェットはDSCオンで
安全運転だったので、
またウェットを練習したいと
思います。

４月29日

富士スピードウェイに
行ってきました。

連休だし埼玉から行くには
朝に渋滞するかなぁと、
思い28日の夜に大雨の中、
御殿場へ

ルートインにチェックイン

大浴場でお風呂入って、
朝食を満喫して
サーキットへ




富士スピードウェイは
約18年ぶり

2008年から走ってないと思います。
非常に懐かしいし、
また来るとは思わなかった💦

とりあえず、
人生2度目のライセンス講習へ

偶然にも顔見知りの方も
講習で一緒でした。


ライセンス講習後は
スポーツ走行を1本走りました。





マツ耐のチームメイトの
チャンプにライセンス
紹介キャンペーンを使わせて貰い、
無料走行券を2枚GET！

チャンプと無料走行が
できました（笑）

数週はチャンプに先導して
もらい約18年ぶりに富士スピードウェイを走行しました。

とにかく、懐かしい！！
13コーナー入口から富士山を
見ながらかる～く走行しました。





筑波サーキットでお世話になっていたり、マツ耐では監督してくれたクロハチさんと魅さんも遊びに来ていたり、

富士チャンピオンレースの
ロードスターカップ参戦中の方々と一緒に走れて楽しかったです。

昔々、参戦していたレースで
その頃のお話もできて
非常に懐かしかった！！




無事にリハビリ走行完了したので
片付けして

あしがら温泉へ

のんびりして
夕食食べて
渋滞避けて帰宅へ！




18年ぶりにライセンス取った理由は
とりあえずマツ耐の富士ラウンドの
練習のためですが、
富士チャンのロードスターカップも
興味が出てきたり（笑）

富士の次は筑波へ

5月5日は筑フェスへ




JAF筑波サーキットトライアル選手権の開幕戦に参加しました。

クラスはCT6クラス

昨年の最終戦で初参加して
今回が2回目の参加です。




車検とブリーフィングを受けて
走行へ

１本目は8時からです

サーキットトライアルなので
タイムアタックになりますので
朝一番の時間で走行できるのは
非常にありがたい！！

テンション上がりますね
(´∀｀∩)↑age↑

2本は10時45分〜でした。

１本目はクラス2位でした。
トップとは0.1秒差

タイムは1分7秒1

ベスト＆レコード更新できたけど、
2番手。。

２本目はさらに気合いを入れて、
アタックしたけど、
気温も上がり
1500ccのロードスターには
厳しいコンディションでした。




２本目はクラストップだけど、
競技的には1本目と2本目の良い方のタイムが採用になりますので、
結果的には準優勝でした。





安定の2位。

昨年は4戦中３戦で２位（笑）
なかなか、勝てませんね。。
（MFCTやJAF筑波）




ベストは尽くせたとは
思うのでまた練習して
チャレンジしたいと思います。

反省点も多いので
また進化したいです。


サーキットトライアルは
決まった時間内にクリアラップを
見つけてアタックして
2本の走行の中で一番速いタイムを競う競技です。

シンプルな競技ですが、
クリアラップも取れる回数は少ないのでクリアが取れた時にミスしないで速いタイムを記録するのが難しく、楽しいポイントです。

日常ではあまり味わえない緊張感あって面白いです。

タイヤレギュレーションで使用がOKなタイヤ
NGなタイヤがあります。

A０５２は使用不可で、７１RSはOKです。
ネオバやZ3もOKですが、７１RSを使用している車両が多く感じます。

JAFの公認競技なので
競技者として参加できます。

そんなことで
ゴールデンウィークは
富士スピードウェイと
筑波サーキットを満喫しました。

5月は筑波、日光、富士を
走行予定です。

モータースポーツを楽しみたいと
思います。