ディファレンシャルギヤの役割

　仕事でディファレンシャルギヤについて考察する機会があつた。webページをながめてゐると「デフの作動原理は、より抵抗の少ない方により多くのトルクを配分することです。」などとある。しかし構造を眺めた上でトルクに関するかぎり云へるのは「抵抗の大小にかかわらずトルクを常に弐等分する」にほかならなひ。抵抗の大小により配分が変わるのはパワー(トルクx変位/時間)のはずだ。
　かやうな間違ひを指摘すると「きみのほうが間違ってゐる」と反論されるのが常だ。百歩譲っても「トルクの意味が自動車コミュニティと物理のコミュニティではことなる」などと言い訳される。