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イイね!
2017年03月03日

ひとつぶ300ヶ月

ひとつぶ300ヶ月 自分が人生で初めて買った車は、ヴィヴィオ T-top つまりは、このブログの主題であるところの紅茶号です。


確か、購入したのは18歳の冬の終わりだったように思うので、今月で33歳を迎える自分の所有歴は15年に届こうとしている。


まさか、こんなにも長い付き合いになるとは、買った当初はちっとも思いもしなかった。







まさかまさか、たった1台の車でここまで遊びつくせるものだとは。








15年で蓄積された一極特化型の知的・物的財産は一朝一夕で取得できるようなものではなく、これがこの車の遊びの質を唯一無二のものに押し上げていると言っても過言では無い。

今から全く別の車を買ってきても、紅茶号と同じ質の遊びはできない

大型Gタイプというガラパゴス諸島の中で、紅茶号という名の”車遊び”は、外界とはまったく別の異質な進化を遂げて現代に生きている。


この紅茶号で、僕は15年遊んでいるけど、この車にはまだまだ新しい遊びの可能性が残っていて、それを遊びつくすのにはあとまだ10年くらいかかるんじゃないかと思ってる。


1台の車を心底遊びつくせば25年


車1台で300ヶ月遊べる


みんな、飽きるの早いよ!(笑)

乗るのに飽きたら、今度は切ってみようぜ!



ブログ一覧 | 四方山話 | 日記
Posted at 2017/03/05 00:46:43

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この記事へのコメント

2017年3月5日 5:43
トーチボディの色合いからパナソニック。


音質的に電流は適正



BGMは純恋歌・・・フェンダーの固定金具?。
コメントへの返答
2017年3月5日 19:38
固定金具

L字の金具にM6の溶接用ナットをつけたもの

このナット溶接も、今までとやり方を変えて、今回最も芯がずれずに溶接する事に成功しました(๑・̑◡・̑๑)
2017年3月5日 6:05
財産?(´・ω・`)ウチもかなりのモンかと。

しかし、部品はまだいいが車体が多いのは厄介です。
三 (lll´Д`)ゴミに日々成長を続ける
コメントへの返答
2017年3月5日 19:51
車体はめちゃくちゃ場所とりますよね

あと部品も、やっぱり車の部品だけあって、大物は邪魔です。

なので、弄る車は1車種に絞らないと、個人ガレージの収容量すぐオーバーフローしてしまいます
2017年3月5日 8:38
我が車、今年で所有歴17年です。
未だ乗ることに飽きないので切らなくてもいいんですよね?ww
コメントへの返答
2017年3月5日 20:24
生活の最前線で使いながら、17年目って凄まじいですよね。

生活必需品としての車は、どうしても消耗品ですから、同一車体を長年維持する鉄則は、セカンドカー以下にしてしまうことですが。

それをファーストカーとして17年。。。 素直に脱帽です。

自分は、15年のうちで実際に生活の足にしていたのは5年間ですからね。


野球で例えるならば、ぎりちょさんはイチローとか山本昌なみのレジェンド

たいして僕は、プロ生活は一瞬で引退し、普段は堅気の仕事しながら週末の草野球を楽しむサラリーマン

それくらい差です
2017年3月5日 9:41
RX-8を所有して12年 ウラはまだまだ足元にも及ばないなぁ~
エンジン・ミッションを交換して後10年は・・・

いろんな車をたくさん乗る為コロコロ乗り換える方もいますが
ウラはじっくり味わって乗って生きますかねぇ~
コメントへの返答
2017年3月5日 20:28
いや、それは足元どころか、普通にどんぐりの背比べくらいの違いじゃ・・・(笑)

↑でも書いたように、自分は車の生活用品という側面を完全に切り離しましたからね。

こうなると、消耗寿命はほぼ無限に等しくなるんですよね。

もはや紅茶号の寿命というのは、車体そのものよりも、あのガレージがいつまで維持できるかっていう方にかかってきますね。
2017年3月6日 9:26
10年、ヴィヴィオを乗り継ぎ、弄り壊して来たので、次は、切ってみます!(?)

いやはや…。
私もヴィヴィオに関しては、色々と走ったり弄ったりして遊んでるので、それなりには分かってきた感じはありますが、他の車になると、さっぱりでw
そういう事をしてもいいのが、趣味であって、仕事じゃ無理だよなぁ。と思う所なんですよね。
コメントへの返答
2017年3月8日 1:07
プラズマとサンダーの両方あると便利よ?(´・ω・`)ノ


今の時代、車業界で趣味性の高い分野で仕事を成り立たせるのは、かなり至難の業ですね。


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