@監督のブログ一覧

今朝は4時半に起きて、筑波山までツーリングに行ってきました。



往復約88キロのドライブでした。

今まで仕事で使っていたADバンを会社の新人さんに引き渡しすることになり、新たに中古のウィングロードを導入しました。
で、早速ローダウンすることに（笑）



ジャッキアップしてウマに乗せてフロントのストラットをはずそうとしたら、、、、



なんと3本あるはずのボルトが2本しかない。





サービスホールらしき物はあるのだが、どう考えても無理そう（笑）



結局断念してまた元に戻しました（笑）



調べたら、ワイパー付近をごっそり外さないとダメみたいです。
後日再挑戦します。

エッセの車検が終わったので、シートをレカロに戻します。









強度試験の資料も手に入れたので、次回はこのまま車検が受けられます。

エッセが車検なんですが、ジェミニと違ってユーザー車検ではなく車屋さんにお願いしています。

前回の車検の時にレカロのシートレールが社外品で強度試験書がなく、ノーマルシートに戻して受けました。
それを踏まえて、今回はちゃんと強度試験書を用意して、いざ車検を受けようと思ったら、今はシート自体も強度試験書が必要と言われました。

調べたらレカロはHPから強度試験書が取れるというので、HPから必要事項を入力して行くと、、、、



電話は平日しか受け付けないので間に合わず、結局シートをノーマルに戻すことになりました（笑）

だいたいの整形が終わったのでサフェーサーを吹きます。





マスキングをして



サフェ吹き



やはりサフェを吹くと見えないピンホールやアラが見えます。



細かい修正をしていきます。



運転席側も整形のためにパテを盛ります。