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アイドラーズ12時間耐久無事終了しました。
主催者の皆様、また関係者、コースオフィシャルの方々の努力に感謝いたします。



今回は、セーフティーカー導入時のピットインのタイミング等々の作戦が上手く行き今までの中でベストレースと言えるレースになりました。

新たに作ったエンジンも壊れることなく、途中オイルを給油することもなく、また新たにつけたクーリングシステムの十分機能して水温・油温も全く問題なし。
油圧も垂れることなく最後まで安心して走れました。

その結果、周回数227周クラストップでチェッカーを受けることが出来ました。



そして喜び勇んで表彰式に出ると、、、、

第2位ゼッケン180番アリタリア号

？？？？？？

リザルドを見たら、ピットロード速度違反2周減算

だって（笑）

まぁ～実力でとったと言うより、今回はたまたまうまくいっただけだったので、最後の詰めが甘かったと言うことですね（笑）

と言うことで、クラス優勝は幻と消え去りました（笑）

お手伝いに来てくれた皆さん
ぬか喜びさせてごめんなさい。

そして、長時間のお手伝いありがとう御座いました。
ノントラブルで走り切れたのも、みんなの協力があってのことです。
本当にありがとう。
心から感謝してます。

9年前にO太君からジェミニで耐久レースがやりたいと電話があった。
それがアイドラーズ12時間耐久に出るきっかけになりました。
その前の年に、ガレージの仲間に誘われゴルフで出場し、いつかはジェミニで耐久レースをやってみたいと思ってたので誘いにのることにしました。
しかし、そこから準備が始まり紆余曲折を経てやっと出場。
正直完走なんて出来ないと思っていました。
なので、スペアエンジンからミッションまで用意しておきました。
しかし、そんな心配をよそに坦々と走って気がつくと完走。
ラストドライバーを務めた私は泣きながらゴールしました。
本当に感動しました。
そんな気持ちを持ちながら9年目
去年は、残念ながらドライバーの都合が合わずに参戦を見合わせましたが今年は何とか参戦にこぎ着けました。
そして、そんな私たちに気持ちよくお手伝いに来てくれる人たち。
みんなの協力があるからレースに出られるのです。
感謝してもしきれないくらいにありがたく思っています。
そんな気持ちを載せて、今年も頑張ります。
目指せ完走。

今日は耐久のための荷造りです。
チェックリストに基づき、荷物をどんどん外に出します。
あれもこれもと出した状態（笑）



これを網パレットに詰め込みます。



詰め込み完了（笑）





前日まで車庫の中に保管です。
身動きが取れない（笑）

昨日準備したドラシャや先週OHしたブレーキの交換をしました。
てぃー口君と室ピーが（笑）



私は、途中娘が浴衣を着てお祭りに行くというので送迎に

その間に作業が進んでました（笑）

フロントは、ナックルごと交換



リアはドラシャとキャリパー交換



昨日工作した導風板
こんな感じです♪♪



車両の方は、前日土曜日にアライメントを取って積み込めば終わりです。

明日は荷造りです。

ハブベアリング交換をおこないます。
室ピーが作ったSST、今回は使わない方法で
サービスマニュアルでは、リテーナーをタガネで切ってベアリングを抜くようになっていますが、これをベアリングを切ってリテーナーを再利用します。





ベアリングを壊してリテーナーを抜こうとしてもなかなか抜けない。
結局SSTを使ってリテーナーを抜きます。
あっさり抜けました。
これならベアリングごと抜けそう。
そう思って、挑戦しました。
SSTをセットして油圧ジャッキをかけていくと、、、、、、、

バン！！

大音響とともにベアリングが抜けたかと思ったら、、、、
ベアリングが壊れました（笑）
が、残念ながら写真無し
結局は、普通にリテーナーを切ってベアリングを抜いた方がいいと分かりました（笑）

抜いたバックプレートを切ります。



そして、セットハンマーで叩きます（笑）
叩いて叩いて曲げて



導風板の完成です（笑）



後は、ハブベアリングとハブボルトの圧入
室ピーが（笑）







明日は交換作業です。