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ろっきぃ☆の愛車 [トヨタレジアスエースバン]

整備手帳

作業日：2016年9月5日

ショック交換

Item: ショック交換
Author: ろっきぃ☆

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/1383021/album/121543/

中古で買ったショックが　　

そろそろへたり気味なので

交換しました。

玄武のCLOUD WALKER ハイパフォーマンスダンパー SPD01Hです。

今までは　ＰＬＯＴ　ドッグファイターのショックでした　

これもなかなか良かったんですが　

作業は　他の方が詳しく書いてくれてるので　　

そちらを参考にしていただければ　いいかな・・・

前は　縮めて素早く取り付ければ

なんてことはなかったんだけど

今回は　戻る速度が速すぎて

どうにもならなかったので

タイラップで縛り上げてみました。

下側のボルトを先に通してから

タイラップをはさみでカット

なんとかできました。

下側のボルト　締め付けトルク　105Ｎ

上側ナット　　ナット上面からボルトの出面が　２２～２３ｍｍ

ダブルナット　２５Ｎ

減衰調整ダイヤル　６Ｎ

６Ｎって　まったく加減がわかりません

ここで　いつものことながらトラブル発生　

減衰調整ダイヤルを　締めすぎて

ねじ切っちゃいました。

締め付けトルク　６Ｎって書いてるけど

さっぱり加減がわかりませんでした。

グイって回したら　折れちゃいました

クイッ　か　　クッ　くらいで止めとかないと　やばいです

表現が難しい・・・

速攻で　玄武のサポートに電話

パーツ単体で購入できるとのことで

送料込みで4000円ほど　

すぐ発送してくれるとの事でした。

助かった～

気を取り直して　リアの取り付けです。

上側の１３ｍｍのボルト

締め付けトルク　３６Ｎ

下側の１７ｍｍのボルト

締め付けトルク　４３Ｎ

持ってるトルクレンチが　４６Ｎからしか　セットできなかったので

両方その辺にしときました。

このショックは単筒式で　リアは倒立式になってます。　どんな動きをしてくれるのか　楽しみです。

フロントの調整ダイヤル使えないので　
とりあえず1番弱いので　乗っておきます。

フォトアルバムの写真

１Ｇかけてみたブーツがこんなに短くこれで ...

「@EVR＠課長呼んだ？」

何シテル？ 12/11 19:46

ろっきぃ☆です。　おっさんです。

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