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まさみゆパパの"セレナ" [日産セレナ]

整備手帳

作業日：2021年2月7日

リアショックとダウンサス交換

Item: リアショックとダウンサス交換
Author: まさみゆパパ

車高調のリヤショックが真っ黒になってて。
油漏れしてるんじゃないかと。
で、リヤショックを黄色いダンパー(カヤバローファースポーツ)に交換します。

ジャッキアップしタイヤを外して、馬で受けます。

１、室内から内張りを剥がします
２、ショックの頭のナットを緩めておき、速度センサーの配線ゴムをひとつはずしておいて、あとはリヤビームのボルトを緩めれば、ダンパーが外れます。

バネもついでにしゃこちょうから、テインのハイテックに交換しました。

黄色いあんよとゴールドサスペンションに。

あとは、外した手順と逆の手順で。
リヤビームのボルトの締め付けトルクはテインの説明書によると127N.mだそうです。
緩めた状態でタイヤをつけて接地させて、1G締めを行い、完了。

before。
55mmダウンしてました。
底付きも酷くて、段差を越える度「ガコン」って。

after。
30～35mmダウン。

ホイールセンターから測定すると約370mm(純正時405mm)。

指３本ってところ。

ダウンサスと、ダウンサス用のショックなので、乗り心地は少し固めですが、しゃこちょうからみれば、格段上の乗り心地に変化。

油漏れはもちろん改善。家族からの評判も伺いつつ少し様子を見て、不評なら純正戻しかカヤバの水色ショックに換えよっと。

今回は維持りからの弄りでした。

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