東北Ｎｏ１決定戦２００９ＦＩＮＡＬ　～リーガルレースクラス決勝～

連戦でしたので、
昨日の不具合個所を修正し本日に備えました。


ダメージ的にはフロントタイヤが押されてしまいホイールのバランスＮＧ。
ステアリングセンターもずれました（アーム類も曲がっていると思われます）。
とりあえずリアとフロントのタイヤを入れ替え。

現地でリア２本のホイール（フェデラル）に交換。
前にＺ１☆、後ろに５９５ＲＳ－Ｒという変な組み合わせ・・・(^^ゞ

あとはタイヤに干渉する部分を修正。

走れそうだったので、これで出場です(^^ゞ



【予選一本目】

朝からの雪で路面はＷＥＴ状態。
空気圧をＦ／Ｒ２．４にしてスタート。

コース入ってアクセルを全開してみると・・・

まっすぐ走れません。
どこかに吹っ飛んでいきそう(^^ゞ

ただでさえ滑りやすい状態なのに、
ステアリング位置がずれているというのは
操作できませんね。

頭ではわかっていてもなかなか体は慣れません。



しかし２周ぐらいしてくると徐々に慣れて踏めるようになってきました。

この時のタイムは２’２６秒ぐらい


トップは１８秒。

昨日よりも速いっす・・・　


温間で２．７でした。
タイヤの表面は冷えてます(^^ゞ



【予選二本目】

二本目も２６秒で終了。


結局、ＴＢラジアル＆ＴＢリーガルクラスで
予選７番手でした。
クラス順位では４番手。

さてどうするか？






決勝前には、晴れ間もでてきてました。

逆に迷いが・・・

ＷＥＴセッティング？
それともドライセッティング？

どちらとも言えない感じ。

とりあえず、リアのタイヤはそのままにして、
空気圧は２．４→２．２でスタートすることにしました。

これがどう出るか？

減衰はＦ１２Ｒ１４で出て行きました。

途中でドライになっても良いように
ＥＤＦＣの、
メモリ２にＦ１０Ｒ１１（完全ドライ時）
メモリ３にＦ１１Ｒ１３（街乗りセッティング）
をセットしてスタート。


さースタートです♪

２・３位が出走しなかったため５番手ポジション。
まずは前の車を抜くように、昨日よりも良い感じに出来れば！

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１位　レクサス
２位　Ｓ１３
３位　シルバー丸目インプレッサ

でしばらく周回します。

その後Ｓ１３がメインストレートエンドでレクサスをパス。

前は同じクラスのレクサスなので

これを抜かないと・・・(^^ゞ




動画（かなり長い＆重いです）

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前日のクラッシュもあり最終コーナーでは、
なかなか踏めてませんでしたが、
なんとか８周走れました。

いろいろと問題はありますが、クラッシュする前の状態がとてもよかった
だけにもう少し踏んでみたかったです。
ＷＥＴでもグリップ抜けがないし、なによりスプーンで早めに踏める。
良い感じなんだけどな～


次の走行は１１月１３日。
とりあえず、まっすぐ走れれば良いのですが・・・