セーフティ　トレーニング　ＥＳＣコース。

昨日は、ＪＡＦ主催のセーフティトレーニングに
参加してきました。

会場は○門自動車テストコース。
Ｒ４８をハイランドより先に行くとあります。

当然、参加車両はＲ２です(^^;)


メニューは、車の死角、エアバック作動実験、信号による急ブレーキ、滑りやすい路面での急ブレーキ、ＥＳＣ体験、信号による危険回避、円旋回と盛りだくさん。いまいちど安全に対して考える良い機会となりました。


その中でも一番印象に残ったのは危険回避。

４０km/hと３０km/hで進入して、パイロンのあるポイントで信号が変わって左右レーンに動いて停止するもの。

・信号は右から青、黄、赤。
・青がついたら右へ
・赤がついたら左へ
（信号の位置と逆方向に動かないとならないので難しい）

これを瞬時に判断して動くのは容易ではありませんでした。


始めは４０km/hで進入して赤が点灯。
ここから頭の中で、『赤は左レーンと判断』し『ステアリングを切り始める』
判断が遅れてパイロンタッチ！(>_<)


次に３０km/hで進入して青が点灯。
余裕で右レーンに停止(^^)


１０km/hの差ですが、これほどまでとは思っていませんでした。
４０km/hぐらいなら簡単だろうと思ったのですが大きな間違い。

よく運転は「認知」、「判断」、「操作」といいますが、気が付いたときには、
もうかなりの空走距離が発生しているということがわかりました。


サーキットではある程度想定したライン（イメージ）をもって運転しているようなモノですから、
この遅れについてはあまり考えていませんでした。

突然飛び出されても回避できる速度って言うのは思っているよりも低い速度なのだと思いました。

明日からも、引き続き安全運転です(^^)