カングー号入院

　昨晩、会社からの帰宅時にエンジンが掛からなくなってしまったカングー号。
　確認しておきたいTDCセンサーはエンジンルームの奥の方にあるため夜間作業は避け、今朝までそのまま放置しました。（動かなくなったのが会社の駐車場で良かった･･･）

　早速様子を見に行きたいところでしたが厚木は朝から雪。娘がセンター試験を受けるのでエッセ号で会場の松蔭大学まで送りました。（公共交通機関はダイヤが乱れる可能性があったので）

 

　すでに推薦で行先は決まっていますが、支払ったセンター試験の受験料が無駄にならないよう「腕だめし」するとのこと。

　娘を無事に送り届けた後はエッセ号でカングー号のもとへ。バッテリーのマイナス端子を外してリセットしても回復せず、仕方なくTDCセンサーにアクセスすることに。カングー2のTDCセンサーは奥の方にあるため、クーラントリザーバタンクを横にずらし、M10ボルトを緩めてエアクリーナーを取り外してやっと手が届くようになります。

　一応お約束の「コネクターグリグリ」をやってみましたがエンジンは掛からず･･･　諦めてロードサービスをお願いすることにしたのでした。（雪が降っていて寒かった･･･汗）

　今まで30年で4台のクルマに乗ってきましたが、ロードサービスを依頼するのは今回が初めて。以前Pandaに乗っていた時、一時停止無視の若葉マークに横から突っ込まれた時でもサービス工場までは自走しましたから。

　どうやってトラックの荷台に乗せるのかと思ったら、ワイヤーで繋いだ後にウインチで引っ張るのですね。しかも無線のリモコン制御。これなら一人で積載できますね。

　ちなみにレッカーのおじさん、前期顔のカングー2がお好きなようで「マニュアルのカングー久しぶりに見たよ」って楽しそうに話しながら作業をしていました。

　ルノー厚木インター店までは5km弱。事前に連絡を入れておいたのでスムーズに受け入れてもらえました。

　工場が混んでいたため、ウチのカングー号の診察は明日以降になるとのこと。

トラブルの原因はフューエルポンプかな～？　点火系かな～？　あまり重篤でないことを願います。

　カングー号を預けた後はウチのサッカー少年が練習試合をやっている伊勢原の向上高校へ。

高校生相手になかなかの好ゲームを繰り広げていました。しかし雪混じりの雨の中のサッカー観戦は寒かったな～