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よねやまの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2005年9月23日

DIY ヘビーウエイトシフトレバー

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1
「ヘビーウエイトシフトノブ」なる物に興味がありまして、交換してみようかどうしようか、でもいまいちだったらどうしよう、気に入ったデザインの物も無いし、、、などと考えつつシフトレバーを眺めていた所、ふと思いつきましてやってみました。

’ヘビーウエイトシフトレバー’の製作。

で、何をするかというとノブではなくレバーの方をを重くしてしまえという計画です。

シフトブーツのストッパーの下側にオモリを付けてしまう予定。
2
用意した物は
・釣り用の板オモリ、写真の物を2個。
 徳用4m巻一袋280円也
 重さは1個160グラムで2個計320グラム。

・タイラップ・両面テープ

この板オモリをシフトレバーに巻いていきます。
3
ノーマルシフトノブは約185グラム。
4
用意した板オモリをシフトレバーに巻いていきタイラップと両面テープで固定します。シフトブーツに干渉しないよう太くなりすぎないように合わせながら巻きました。

すべて巻くとこんな感じに。
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シフトノブを仮付け。

これで、オモリ・シフトノブ合わせて約500グラムとなります。

多少重いかとも思いましたが支点に近い位置に着ける為これで良しとしました。
6
元に戻して完成!

干渉する部分もなく、外観上は全く変化なし。

金額も板オモリ代560円で出来ました。
作業時間は40分程。
7
感想ですが、シフトした際思った以上に慣性力を感じます。

ゆっくりシフトする時はあまり感じませんが、素早い操作の時、動かし初めはやや重くその後軽く入っていくといった感じ。意識して力を抜いてシフトすると更に軽く入っていく感じで、回転をしっかり合わせるとまさに吸い込まれる様に…といったら言い過ぎですが好感触です。
慣れの問題かもしれませんが、重すぎるような気もします。

まあ、これで様子を見てみることにします。
とりあえず成功!

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