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イイね!
2006年10月28日

カストロール最新オイルEDGEを試したい!

■ ご希望のオイルは5W-50、5W-30、0W-20のどちらですか?
※0W-20を希望の方は必ず適合車種表をご確認下さい。
勿論0W-20です!
(今はカストロールのマグナテックK 5w-30を使ってます。)

■ あなたの車の車種、年式、型式を教えてください。
ホンダライフ
H16年式
JB5(FFノンターボ)

■ 前回オイル交換はどれくらい前ですか?またその後の走行距離を教えてください。
3ヶ月前、3000キロくらい。
残念ながら結構マメに変えてます。

■ その他、オイルに関してや、カストロールに関してなど、ご意見がある方はご自由にコメントしてください。

モービル1の0W-40と燃費測定をしましたが、マグナテックの5w-30との違いは出ませんでしたので、シールの事やコストパフォーマンス、また車の使用環境を考えてマグナテックKを愛用しています。

なので是非最新オイルも試したいです。
そろそろ変えどきなもので(^o^)ゞ



■フリーコメント
GTのカストロールトムスープラが印象に残ってます。

※ この記事はカストロール最新オイルEDGEを試したい!について書いています。
ブログ一覧 | その他
Posted at 2006/10/28 19:31:36

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この記事へのコメント

2006年10月29日 0:21
3000キロ…
おぉ…ターボ車である
うちのカプチーノと同じペースで
オイル変えてるんですね(笑
ちなみにミラは5000キロで変えてます。

LEAD製品抜きにして考えたら、
オイル吟味が一番真っ当な燃費向上対策ですよね~
実用的かどうかは別ですが(笑

でも最近の車は初めっから柔らかいオイル入ってるからなぁ(^^;
コメントへの返答
2006年10月30日 23:32
そうですね~あまり粗悪なオイルは入れた事がないので何処まで違いがでるものか判りませんが、メンテナンスっていうのは行き過ぎていなければ後々故障が減ったり燃費が落ちなかったりと還元されるものだと思います。

最近の車は柔らか仕様なのです~
2006年10月29日 20:47
昨日ある勘違いでDへ行く要件があった
ついでに、頼れるSマンにオイルについて
聞いたらターボは10W-30が無難との
ことNAなら5Wでもいいのかな?
要はどの程度、高回転、高負荷、高温に
パーツがさらされているかが問題?
ちなみに僕は10W-30がチープなので
使ってます(笑)
コメントへの返答
2006年10月30日 23:38
最初の数字は低い温度の時の粘度らしいですが0wって-20度とかそんな話じゃなかったかな?

なので通常の使い方だと0も5もさほど変わらないのかな~と思うのです。10まで行くと別そうですが。

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「平成16年式ライフ http://cvw.jp/b/142497/46708760/
何シテル?   01/28 16:45
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