■ナビゲーション

2006年12月01日

教えて！気になる0-100

今更、、なのですが・・教えてください

0-100ってブレーキを外してアクセルを踏んでから計測するのか
ブレーキとか軽く踏んでおいて少し回転をあげてからスタートするのか

どっちが常識なんでしょうか？

自分はその辺りよくわからなかったので、アクセルを踏み初めてからスタートしてました。以前も書きましたがライフNAは非常に遅いです。
ちょっとアーシングのバランスが悪かった時ですが、FBも装備して２４台でしたが、アースが決まってからは23秒台になり、U150プロトで22秒台（22秒44）そして今日は21秒44まで出ました。（●＾o＾●）

まあそれでも「おっそ～～～」ですけどね。

状況は多分フラットか殆どわからないくらいの登りのコースです。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/12/01 23:33:11

<< 給油♪

| 記事一覧 |

俺は塗装屋じゃないっ >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

ロータスヨーロッパお仲間が増えた件 ...
ヒロ桜井さん

大笹牧場ジンギスカンハウス
ＲＳ_梅千代さん

「関東セリカday2025in渋川 ...
鏑木モータースさん

解約〜その②
よっさん６３さん

1月19日、お風呂に入れられた(^ ...
どんみみさん

ちょっくら茨城』めんたいぱーく大洗 ...
シン@009さん

この記事へのコメント

コメントする

ナリ 2006年12月1日 23:46 ATとMTじゃ違うでしょうが、 ATならブレーキ踏み停止状態　　↓ アクセル煽らずにスタートでしょうね。僕のJB7は最終的に13秒代を記録しましたが、その時はギヤをニュートラル＋フットブレーキなし　　　↓ 3000ぐらいまで煽る　　　↓ Dに入れる！・・・という一番やってはいけない事をしてましたｗこれは絶対に止めた方がいいです。ミッションに多大なストレスがかかります。また、Dポジションから強フットブレーキ＋アクセル煽りからのスタートも止めた方がいいです。 MT車ならクラッチをキッチリ合わせてやればロケットスタートがきれるんですがね・・・ KOTOKOさんのビートに乗って、改めて実感しましたｗ	コメントへの返答 2006年12月2日 12:37 どもです！！やはり～というかそうですよね！ ATだから＾＾；ではこのやり方を一応統一の定義としてやりたいと思います。やっぱり煽ると早くなってくるみたいですしね（試してませんが試しません(^^ゞ）確かナリさんところのHPでのブーコン取り付けの所にライフターボのノーマルタイムが16秒後半とあったと思うのですが、それはナリさん号で計測したタイムなのでしょうか？ PS・・DOOVバニラに塗ります＾＾
夕海 2006年12月1日 23:55 私も気になって計測しました（やっぱり同じ？笑） 100円ストップウォッチがかなり粗悪だったんで、携帯アプリで計ってます。私はブレーキ左足でしっかり踏んでおいて、右足でアクセル踏み始めると同時に計りました。回転あげるとどうなるのかはまだ試してません。。全くフラットな道ってのは難しいので、往復して平均値出した所、22.14が一番早かったです。片道だけなら21.40が最速ですが…これは多分当てになりませんね～(汗) 出来るだけフラットな道探している所です(^^;) まだお出しできるようなデータではないんですが…参考までに(^.^)	コメントへの返答 2006年12月2日 12:43 多分U140だと22秒台くらいが普通と思います。といっても所詮ストップウオッチなので前後0.5秒？くらいは誤差は出るでしょうし、アナログメーターだからきっちり押すタイミングが100かちょっと微妙な時もあります今回のタイムはスタートが少しフライングしたかな？があるものの前方見てメーター見たら少し100超えてたという感じでした＾＾；だから「大体」というぐらいになるかとは思います。因みにSU有りと無しでは0.5秒くらいの違いでした。
夕海 2006年12月2日 0:02 訂正です(^^;) 平均で一番早かったのは 22.26でした～～	コメントへの返答 2006年12月2日 12:44 了解～ちなみにウチは往復がちょっと難しいコースです。でも機会があったらやりたいとは思ってます。
て～たん 2006年12月2日 6:02 ウチは完全停止状態からアクセルを踏むと同時に計測してます。回転を上げてするやり方をするとホイールスピンしてロスになるだけですから(笑）でもあんまりパワーが上がると普通にベタ踏みしてもホイールスピンしそうになるので今度はスタートが難しくなってきますね。	コメントへの返答 2006年12月2日 12:47 おお～さすが！ホイルスピンなんてやってみたいものです(^^ゞというかターボとは8秒も違うんですね（＠0＠；） 64PSと52PSの差はとてつもなく大きい・・
ヒロＸＸ 2006年12月2日 8:58 ＭＴならばある程度上げてでしょうね。ＡＴならば・・・一番早い加速はストール寸前（ヒロ号は２ｘｘｘｒｐｍ）からですが・・・余りストールさせるものじゃあないですし。ヒロが測っているのは、１速ぶち込み、ブレーキを外して即アクセルを踏む・・・ですが、エンストしそうになっていた経験があるから、最初は踏めません( ｉдｉ ) ・・・今は直りましたが。まともに測ったこと有りませんが、０－＞５０ｋｍ／ｈを２Ｖ程度の開度で６秒（公道で測定ですからヾ(´▽｀;)ゝ）・・・０－１００って、ｍですよねぇ・・・やはり、計測器ないと難しいかなぁ・・・	コメントへの返答 2006年12月2日 12:53 えっと～100ｋｍ／ｈです(~_~;) 勿論・・料金所ダッシュという事で。。。ｗまあ煽ってからやるのはやっぱり良くないって事でやるつもりは無いですが、基準を設けないと結局意味がなくなっちゃいますからね(^^ゞこのやり方で行きます～
みぎょん 2006年12月2日 12:55 て～たんさんと同じ測り方です。。けど、人間の手を使っていたら微妙なズレが出ますねぇなかなか上手い事いかないし；；	コメントへの返答 2006年12月2日 12:59 まあそうですよね。あくまでも参考数値にはなるかと思いますが、誤差が出ても1秒も違わないと思いますよ。
和夜 2006年12月2日 15:39 あぁぁ・・ハナっから諦めて(汗) 計測した事すらありません・・ただ、計測自体は煽り無しのやり方だと思ってます	コメントへの返答 2006年12月2日 17:26 是非もし安全が確保出来る所があればお願いします＾＾；自分はノーマルで計ってないので何秒縮まったのかわからんのです。。汗（雑誌のデータを頼ってみたもののどういった環境でどういう計り方をしているか判らないので・・・；；
お世話になりました 2006年12月3日 7:29 やっぱり「て～たん号」はすっげ～～ですね完全停止状態からだと勝てません・・・（＾＾ゞ	コメントへの返答 2006年12月3日 9:28 どうやら、開発車両より良い結果が出てしまうみたいですね(笑)

<< 給油♪

| 記事一覧 |

俺は塗装屋じゃないっ >>

プロフィール

「平成16年式ライフ http://cvw.jp/b/142497/46708760/」

何シテル？ 01/28 16:45

ノンターボのとろろ

初仏車ノーマークのプジョーに乗るとは夢にも思ってなかったけど、ハマってしまった。マイナーメーカー不人気ステーションワゴンディーゼル押し付...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (31) ]

ユーザー内検索

掲示板

ノンターボのとろろの掲示板

<< 2025/6 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

breni DFP超低ダストパッドカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/22 07:59:01
DIXCEL Premium type カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/22 07:56:09
BOSCH Cabin filter カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/22 07:46:21

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	フィット君 (ホンダフィット) 高齢の親ですが友人とドライブする機会が増えたそうです。ジムニーのMTでしたが足も腕も ...
	プジョーちゃん (プジョー 308SW （ワゴン）) 全くノーマークのプジョーに乗る事になるなんて想像もしてなかったです。やっぱり試乗は思わぬ ...
	ホンダエアウェイブ中古で購入　17年モデル6年落ちなのにたった25000キロの綺麗な車です！足がこんな ...
	コルトちゃん (三菱コルトラリーアートバージョンR) 見た目は以前の愛車HONDAライフの「兄」です。バージョンRスペシャルなので剛性が高い ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2005年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ナリ 2006年12月1日 23:46 ATとMTじゃ違うでしょうが、 ATならブレーキ踏み停止状態　　↓ アクセル煽らずにスタートでしょうね。僕のJB7は最終的に13秒代を記録しましたが、その時はギヤをニュートラル＋フットブレーキなし　　　↓ 3000ぐらいまで煽る　　　↓ Dに入れる！・・・という一番やってはいけない事をしてましたｗこれは絶対に止めた方がいいです。ミッションに多大なストレスがかかります。また、Dポジションから強フットブレーキ＋アクセル煽りからのスタートも止めた方がいいです。 MT車ならクラッチをキッチリ合わせてやればロケットスタートがきれるんですがね・・・ KOTOKOさんのビートに乗って、改めて実感しましたｗ	コメントへの返答 2006年12月2日 12:37 どもです！！やはり～というかそうですよね！ ATだから＾＾；ではこのやり方を一応統一の定義としてやりたいと思います。やっぱり煽ると早くなってくるみたいですしね（試してませんが試しません(^^ゞ）確かナリさんところのHPでのブーコン取り付けの所にライフターボのノーマルタイムが16秒後半とあったと思うのですが、それはナリさん号で計測したタイムなのでしょうか？ PS・・DOOVバニラに塗ります＾＾
夕海 2006年12月1日 23:55 私も気になって計測しました（やっぱり同じ？笑） 100円ストップウォッチがかなり粗悪だったんで、携帯アプリで計ってます。私はブレーキ左足でしっかり踏んでおいて、右足でアクセル踏み始めると同時に計りました。回転あげるとどうなるのかはまだ試してません。。全くフラットな道ってのは難しいので、往復して平均値出した所、22.14が一番早かったです。片道だけなら21.40が最速ですが…これは多分当てになりませんね～(汗) 出来るだけフラットな道探している所です(^^;) まだお出しできるようなデータではないんですが…参考までに(^.^)	コメントへの返答 2006年12月2日 12:43 多分U140だと22秒台くらいが普通と思います。といっても所詮ストップウオッチなので前後0.5秒？くらいは誤差は出るでしょうし、アナログメーターだからきっちり押すタイミングが100かちょっと微妙な時もあります今回のタイムはスタートが少しフライングしたかな？があるものの前方見てメーター見たら少し100超えてたという感じでした＾＾；だから「大体」というぐらいになるかとは思います。因みにSU有りと無しでは0.5秒くらいの違いでした。
夕海 2006年12月2日 0:02 訂正です(^^;) 平均で一番早かったのは 22.26でした～～	コメントへの返答 2006年12月2日 12:44 了解～ちなみにウチは往復がちょっと難しいコースです。でも機会があったらやりたいとは思ってます。
て～たん 2006年12月2日 6:02 ウチは完全停止状態からアクセルを踏むと同時に計測してます。回転を上げてするやり方をするとホイールスピンしてロスになるだけですから(笑）でもあんまりパワーが上がると普通にベタ踏みしてもホイールスピンしそうになるので今度はスタートが難しくなってきますね。	コメントへの返答 2006年12月2日 12:47 おお～さすが！ホイルスピンなんてやってみたいものです(^^ゞというかターボとは8秒も違うんですね（＠0＠；） 64PSと52PSの差はとてつもなく大きい・・
ヒロＸＸ 2006年12月2日 8:58 ＭＴならばある程度上げてでしょうね。ＡＴならば・・・一番早い加速はストール寸前（ヒロ号は２ｘｘｘｒｐｍ）からですが・・・余りストールさせるものじゃあないですし。ヒロが測っているのは、１速ぶち込み、ブレーキを外して即アクセルを踏む・・・ですが、エンストしそうになっていた経験があるから、最初は踏めません( ｉдｉ ) ・・・今は直りましたが。まともに測ったこと有りませんが、０－＞５０ｋｍ／ｈを２Ｖ程度の開度で６秒（公道で測定ですからヾ(´▽｀;)ゝ）・・・０－１００って、ｍですよねぇ・・・やはり、計測器ないと難しいかなぁ・・・	コメントへの返答 2006年12月2日 12:53 えっと～100ｋｍ／ｈです(~_~;) 勿論・・料金所ダッシュという事で。。。ｗまあ煽ってからやるのはやっぱり良くないって事でやるつもりは無いですが、基準を設けないと結局意味がなくなっちゃいますからね(^^ゞこのやり方で行きます～
みぎょん 2006年12月2日 12:55 て～たんさんと同じ測り方です。。けど、人間の手を使っていたら微妙なズレが出ますねぇなかなか上手い事いかないし；；	コメントへの返答 2006年12月2日 12:59 まあそうですよね。あくまでも参考数値にはなるかと思いますが、誤差が出ても1秒も違わないと思いますよ。
和夜 2006年12月2日 15:39 あぁぁ・・ハナっから諦めて(汗) 計測した事すらありません・・ただ、計測自体は煽り無しのやり方だと思ってます	コメントへの返答 2006年12月2日 17:26 是非もし安全が確保出来る所があればお願いします＾＾；自分はノーマルで計ってないので何秒縮まったのかわからんのです。。汗（雑誌のデータを頼ってみたもののどういった環境でどういう計り方をしているか判らないので・・・；；
お世話になりました 2006年12月3日 7:29 やっぱり「て～たん号」はすっげ～～ですね完全停止状態からだと勝てません・・・（＾＾ゞ	コメントへの返答 2006年12月3日 9:28 どうやら、開発車両より良い結果が出てしまうみたいですね(笑)

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30