やっとエンジンがこなれてきました

最初はかわいいと思っていましたが、どこへ行っても走っているので、すっかり飽きてしまいました・・・

パワー感：CVTでなんとなくもったり。
操作性：コンパクトで舵角もよいですので小回りがききます。
扱いやすさ：オートクルーズもボタン一つで開始できますが、ステアリングについたボタンがごちゃごちゃして、ノールックでの操作はかなり困難。解除も大きいから設定も大きくしてほしいですね。

コストカットで部材をケチっているので、どうしてもホンダフリードと比べると乗り味硬め。静音度も悪いですが、ワインディングの踏ん張りはよいです。フリードはやはりシャーシもサスペンションなのでよじれ感はありますが、シエンタはそれはないです。

そこそこ乗ります。
自転車、ゴルフバッグ重ねず3ヶ（但し2列目も倒した場合）

電動モーターの四駆とはいえ、22－23を行ったり来たり。。。まあいい方だと思います。

オプション（外装）は高く付きました。モデリスタがグレイッシュブルー設定がないから素地に塗装となったのと、チープな塗装ですので高額な（コスパの悪い）コーティング剤を買ったので、なんだかんだでおかしな値段になりました・・・