車検x1　ダイハツ　ムーブ

車検第一弾

まずは実家のムーブ
７年目なので、３回目の車検
全てユーザー車検です


朝一番で、納税証明書を市役所の支所に取りに行く…ハイゼットと併せて２台分
まだ業務開始時間前だったのですが、気持ちよく発行してもらえました

そこから軽自協近くにあるテスター屋さんへ

書類作成と、サイドスリップ・光軸調整で￥2k

サイドスリップは左右とも調整される　　かなりずれていた様子

次に光軸調整　　どうも右側の点きというか、ソレノイドの動きが悪い
これぐらいが注意事項かな？


検査協会に行って書類受付をし、印紙・重量税印紙を購入・貼付して…

ラインに入る


検査レーンに普段は居ない？お姉さまがいらっしゃる
彼女、どうやらユーザー車検の補佐をしているみたい

同一性検査・灯火検査が終わって、排ガス検査…
このときもこの女性がに横からイロイロと補助してもらったのだが、気をつけろってことだと思うのですが、私にとっては騒がしいだけ…
まあ、２年に数回しか車検に行かないのですけど

このあと、タイヤをローラーにいれる時も邪魔なところにいらっしゃって、窓から顔を出してタイヤの位置が確認できないので、結局、ローラーから外してしまったり要領が悪い…っす



で、安心しきってたのですが、ヘッドライトで　「×」　右側…

再検査でも　「　×　」

ああぁぁぁ


その他検査はOKで、いったんラインから出る


テスター場に戻って、ライトをハロゲンと交換
こんなこともと思って、ハロゲンを持ってきている小心者…


で、
光軸を調整してもらって、ラインに再投入…

まずは、同一性検査で再度、車台番号を確認される


それから、再度、光軸検査…

今度は無事に通過する

やっぱりハロゲンというか何というか…



で、テスター屋さんでの話

・ハロゲンでもレンズがブルーのやつ、スーパーホワイトとかなっているやつは、検査に通らないことが多い
・HIDも初期は半々で検査に落ちていた
　最近はだいぶん通りやすくなった
　特に、点灯後安定するまでに時間がかかるので、光量不足で弾かれることが多い様子

　また、純正HIDでも車検を落とされることが多くなっているらしい

　目で見てHIDとかスーパーホワイトとかが明るく感じても、機械で基準が決まっているので、それをクリアーしないといけないらしい


　ハイゼット編　は　後半に続く…