ステータスと車

ちゃんと生きてる私デース。

人の縁に感謝しながらまったりと生きております
（転職したから。前の職場も人の縁で入社したので、本当に周囲の方々に拾われながら生きてます。）

こんなにまったりとした夏は何年ぶりだったかな～？

時間にゆとりが出来てチャリでダイエットする時間も出来ました。

いや～最初はケツが痛くてケツが痛くてでしたが、毎日往復４０キロ位走り明らかに体力と筋力に変化がついてきました。


今回は・・・職業的に指摘されかねない車をもし自分の立場だったらどーせばいーんだー？

と、全然乗り換える気なんてサラサラないのですが考えています。


学校の先生や警察官。

そう、ステータスと言っても、金があるステータスではなく、乗っていると違和感がある職業。

例えば警官がＧＴウイング付けてマフラーを社外品に変えた車に乗っていたらどうでしょう？

公道で爆走していたらそりゃーアウト！

煙たいと思っている人が頼りにしている警官がよりによってそんな車に乗っている。

生徒の見本になる先生が地面をガリガリするようなドシャコタンな車に乗っている。

これは車輛の問題ではなく改造自体の世間体ですが、純正のまま、買ったままの車が、
例えばレクサスだったとする。

そうすると、俺らの税金がこんなことに使われているとか思ったりするのかな～？


いい車乗りやがってみたいな？


ところがレクサスや高級外車がクラウンになるとどうでしょう？

立派な人なんだな。とか思われるのかな。一般的な世間体。

やっぱりクラウンってすげー。何事も程々を良しとする日本人の象徴のようだ。

デザイン的に今もそう周囲の年配に思われるのかよくわからんが、クラウンの持つステータス性って凄いと思う。
そんなにレクサスブランドの車と金額的に差があるか？というとそうでもないにも関わらず。
同じトヨタなのに何故かそんなイメージがある。

で、立派じゃない？人は１５００～２０００ＣＣクラス、もしくは軽自動車に乗っていると同化する。

当り前な話である。
車に興味がない人、必要に迫られ乗っている人を含めたみんなが乗っているのだから。


逆に民間の経営者はどんな車に乗ろうが成功のシンボルであり、お咎め自体はあまりないのかな。
下請けの会社が納入先の会社の社長よりいい車だととかはあるかもしれないけど。

俺的にはガンガンいい車に乗ってほしい。
経営者は雇用を増やす社会的貢献だけではない。
みんなに夢を見させる役割があると勝手に考えているｗｗｗ

経営者がいくら興味がないからってオンボロな軽自動車に乗っていたら、働く人もウチの会社は大丈夫なのか？と不安に駆られる。
会社の駐車場に置いてある社員の車もある意味重要。
全体的にアルファードやエルグランドなどミニバンが多いと、給料が高い会社なんだな～
全体的に軽自動車だとパートさんばっかり雇っているのかな？とか給料が安いのかな～？
もしくは女性が多い職場なのかな？とかとか。

個人的には自分の乗りたい車に乗ればいいと思うのだ。
が、ＴＰＯは確かに存在し、それに逆らい自分への評価を高めるのは相当大変なことだな～と。

だって俺、車が好きだもん。
これで職業的に縛りがあり、乗りたい車にも乗れない人がいるとしたらと考えると切ないな～と。

つーか、自分自身が今それに片足入っているから考えちゃっているんだけど＾＾；

で、自分の場合どうかと言うと、明らかに安いボロボロの車を直して乗っているとオープンカーといえども「器用なんですね」「車が好きなんですね」という、あまり当り障りのない、そして金が無さそうに見えることで大体自分の作りたいイメージを周囲に与えられている気がする。
その中でもある意味大事なのが変人であるということだｗｗｗ

変人というのは個性であり、トンガリなので、これが無ければ埋もれ、日の目を浴びないのである。
人の縁に助けられた俺は、実はロードスターくんにも助けられたのかもしれない。




今回の結論としては単にそう思いたい俺の気持ちですのでｗｗｗｗ


はっはっはっ


人と車、みんカラの皆様、全てに感謝しております。以上。