MultiEcuScanでセレスピードジャダー対策

購入後約8,000Km走行しましたが走り始めにジャダーを出すとしばらく続くのが嫌でCityモードはほとんど使わず。
マニュアルモードではアクセル踏み込みに細心の注意が必要だったセレスピード。
他にはまったく問題ない車だけに悩んでいたところ、ロメおやじさんの記事に触発され、パーツレビューでも紹介したようにアマゾンでELM327コネクタを購入してみました。

こちらはコネクタでパソコンのUSBポートにつなぐ有線仕様。
コネクタの接続はハンドルポスト下パネルをプラスねじ2本で外し下へ開くと差込口があります。

暗くて狭い場所なので懐中電灯で位置を確認しておいて奥まできちんと押し込みます。
コネクタ自体にLEDみたいなものがありますが、これは接続しても点灯しませんでした。
値段次第かも。

50ユーロで購入した有償版キーを入力、GearboxのAjusttmentタブからGear Final Calibrationを実行できました。

するとギアボックスあたりで音がしてメータパネルにエラーメッセージ登場（汗）
すぐにメーターパネルのエラーメッセージは消えてギアの表示が変わり何かコソコソ音がします。

５分もたたないうちにパソコン画面にメッセージが出て終了。
もう終わったの？
接続を解除してMultiEcuScanを閉じます。

エンジンをかけて試走してみましたが、明らかにセレスピードの感覚は改善しました。
アクセルの踏込み時点の感覚がずいぶん良くなり、Cityモードでもシフト
アップ・ダウンともにスムーズでこれならば街中で使える感じです。
車やセレスピードのコンディションにより一概に言えないのでしょうが、
少なくとも我が愛車には良かったようです。
当分ジャダー対策のためにショップに持ち込む必要はなくなったみたいです。