ドアミラーウインカーＭＡＸ化　～その①～

ステップワゴンのドアミラーウインカーは、正面から見ると殆ど光っているのが見えないので（車検対応のため？）、正面側を光らせてみようという企画です。
それを勝手ながらＭＡＸ化と命名してみました。
ちなみに私は小心者であるがゆえ、すぐに元に戻せるように車検対応スイッチもつけてます。

またドアミラーを分解するにあたって、たかかめさんのＨＰ「ステップワゴンライブラリー」と、シナモロールさんの整備手帳を参考にさせて頂きました。どうもありがとうございます！

【整備手帳】
ｓ001
まずはミラーを上方に向けます。

ｓ002
つぎにドアミラー本体を写真のような角度にグイッと向きを変えます。

ｓ003
下側から内張りはずしをミラーとミラーを固定している樹脂板（写真の白い部材）の隙間に入れ込み
矢印の方向に押していくと、工具の厚みのテーパーによって、勝手にパッチン止めが外れます。

※ｓ004を見ると構造がわかると思います。

ｓ004
ミラーが外れた状態です。
パッチン止め２箇所と、引っ掛け２箇所でミラーは固定されてます。
また、ヒーター付きドアミラー車は、ヒーター用のコネクタがあるので、コネクタを外しておきます。

※注：ヒーター用のギボシ（メス側）は外す際に、いとも簡単に挿入口が広がってしまうので、ラジペン等ではさんで潰す必要があります。そのままだと緩々なので、接触不良になる可能性が高いです！

ｓ005
次に写真の３箇所（ピンク○）のネジをドライバーで外します。

ｓ006
下側にもネジが隠れてますので、ドライバーで外します。

※注1：ドライバーの「え」の部分がボディに当たりやすいので、作業に注意が必要です。
注2：このネジはドアミラー本体をｓ002の位置に向けないと現れません。

ｓ007
ネジ４本を外すと、ドアミラーカバーが外れます。
カバーを外すときは手前側に引っ張ります（ツメで引っ掛かっている部分がある）。

ｓ008
車体に残された側のカバーは、写真の引っ掛かりを外し、
ドアミラーウインカーのコネクタを外せば、車体から外せます。


【おまけ】
関連ページＵＲＬに昼間の点滅動画をＵＰしました。